[发明专利]共模滤波器

说明书

共模滤波器(1)具备以相同的匝数分别卷绕于卷芯部(11a)的第1以及第2绕线(W1,W2)。绕线(W1,W2)分别以匝数(m₁)卷绕于第1卷绕区域(AR1)，以匝数(m₂)卷绕于第2卷绕区域(AR2)。卷绕区域(AR1)内的绕线(W2)的第n₁匝(1≤n₁≤m₁‑1)与绕线(W1)的第n₁+1匝之间的线间距离(D₁)短于绕线(W1)的第n₁匝与绕线(W2)的第n₁+1匝之间的线间距离(D₂)。另外，卷绕区域(AR2)内的绕线(W1)的第n₂匝(m₁+1≤n₂≤m₁+m₂‑1)与绕线(W2)的第n₂+1匝之间的线间距离(D₃)短于绕线(W2)的第n₂匝与绕线(W1)的第n₂+1匝之间的线间距离(D₄)。

本申请是申请日为2013年12月19日、申请号为201310704650.X、发明名称为共模滤波器的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及共模滤波器，特别是涉及共模滤波器的绕线构造。

背景技术

已知有分别设置于构成差动传输方式的传输线路的2根信号线并且由互相磁耦合的2个电感构成的共模滤波器。通过将共模滤波器插入到差动传输方式的传输线路，从而能够选择性地只除去共模的噪声电流。

作为共模滤波器的具体的构造，已知有使用环形芯的构造和使用鼓形芯的构造。在使用环形芯的情况下，因为在芯内部没有间隙并且具有高的实效导磁率，因而能够获得高的噪声除去性能，另一方面，由于自动绕线困难而不得不依赖于手动绕线，所以特性的偏差变大。相对于此，在使用鼓形芯的情况下，获得如环形芯那样程度的高的噪声除去性能是困难的，另一方面，能够使用自动绕线工艺方法，所以能够减小特性的偏差。另外，因为能够利用自动绕线工艺方法，所以鼓形芯型的共模滤波器适合于量产。

在日本专利第4789076号公报以及日本专利第3973028号公报中，公开有使用鼓形芯构成的共模滤波器的例子。在日本专利第4789076号公报的例子中，构成各个电感的2个绕线以2层构造被卷绕。另一方面，在日本专利第3973028号公报的例子中，构成各个电感的2个绕线作为配对线而被同时地卷绕。一般来说，前者的绕线方法被称为层绕法，后者的绕线方法被称为双线绕组法。另外，在日本专利第4737268号公报中，公开有为了进行对鼓形芯的绕线的卷绕而使用的自动绕线机的例子。

可是，近年来，不断采用车载用LAN中的以太网(Ethernet)。对于用于车载用以太网的共模滤波器来说，比现有更要求稳定的特性和高的噪声降低性能。与此相关，鼓形芯型的共模滤波器如以上所述在能够减小特性的偏差的方面具有特长。因此，如果能够改善鼓形芯型的共模滤波器的噪声降低性能的话，则能够获得作为车载用以太网用的最适合的共模滤波器。

作为高的噪声减低性能而具体地追求的是在被输入到共模滤波器的差分信号(differential signal)成分中、表示被转换成共模噪声而被输出的比例的模式转换特性(Scd)的降低。因此，本发明的发明人为了解决该技术问题而进行了悉心的研究，其结果判明了对于共模滤波器中的模式转换特性的降低来说很大程度上牵涉到在一对绕线的互相不同的匝(turn)间所产生的电容(以下，称为“不同匝间电容”)的平衡。另外，还要求高电感值，因此，其上策是增多线圈的匝数。

发明内容