[发明专利]轨道车辆及其供电系统和变频空调系统有效
申请号: | 201710167148.8 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN108621797B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 陈军华;吴明笛;托马斯·纳皮尔拉拉;弗兰克·王尔德;罗伯特·雷伯格 | 申请(专利权)人: | 克诺尔轨道车辆技术(上海)有限公司;克诺尔电力技术有限公司 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B61D27/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李娟 |
地址: | 201202 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 及其 供电系统 变频空调 系统 | ||
1.一种轨道车辆的供电系统,包括总电源母线,从所述轨道车辆的外部获得的直流电被传输到所述总电源母线,其特征在于,还包括:
为所述轨道车辆中的变频负载供电的变频负载直流母线,和连接在所述总电源母线和所述变频负载直流母线之间并将所述总电源母线的直流电压转换为第一直流电压的变频负载电源转换装置,所述变频负载包括变频空调;
为所述轨道车辆中除变频负载之外的其他直流负载供电的低压直流母线,和连接在所述总电源母线和所述低压直流母线之间并将所述总电源母线的直流电压转换为第二直流电压的低压电源转换装置;以及
为所述轨道车辆中的三相交流负载供电的三相交流母线,所述低压电源转换装置还将所述总电源母线供应的直流电逆变为设定电压和频率的三相交流电并输出到所述三相交流母线,所述三相交流负载包括牵引机车。
2.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述变频负载电源转换装置为N个,所述变频负载直流母线包括N+1条变频负载直流母线段,处于两端的变频负载直流母线段通过熔断器连接一个所述变频负载电源转换装置,处于中间位置的每条变频负载直流母线段分别通过熔断器同时连接两个所述变频负载电源转换装置,每个变频负载电源转换装置同时连接到相邻的两条变频负载直流母线段,每条变频负载直流母线段连接所述轨道车辆中的部分变频负载,N为大于等于1的整数。
3.根据权利要求1或2所述的供电系统,其特征在于,所述变频负载电源转换装置包括并联的两个或两个以上的变流器。
4.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述供电系统还包括检测所述变频负载直流母线的正极母线对地电压和负极母线对地电压的检测电路,其中所述变频负载直流母线中正极母线电压绝对值和负极母线电压绝对值相等;以及根据所述检测电路的检测结果判断所述变频负载直流母线是否故障的电压比较电路。
5.一种轨道车辆的变频空调系统,包括空调系统控制器,其特征在于,还包括控制空调压缩机运行的变压变频逆变器,以及控制空调冷凝机和通风机的运行的定压定频逆变器,所述变压变频逆变器和所述定压定频逆变器均由权利要求1~4任一所述的供电系统中的所述变频负载直流母线供电。
6.根据权利要求5所述的变频空调系统,其特征在于,所述变压变频逆变器包括并联的两个;和/或
所述变频空调还包括升压电路,所述空调系统控制器在所述变频负载直流母线故障时,控制所述升压电路将蓄电池输出的直流电升压后向所述定压定频逆变器供电。
7.一种轨道车辆的变频空调系统,包括空调系统控制器,其特征在于,还包括控制空调压缩机运行的变压变频逆变器,所述变压变频逆变器由权利要求1~4任一所述的供电系统中的所述变频负载直流母线供电,所述变频空调的冷凝机和通风机由权利要求1~4任一所述的供电系统中的所述三相交流母线供电。
8.一种轨道车辆,其特征在于,包括权利要求1~4任一所述的供电系统。
9.一种轨道车辆,其特征在于,包括权利要求5~7任一所述的变频空调系统。
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