[发明专利]一种灯体

说明书

本发明提供了一种灯体，包括壳体及除湿系统，除湿系统包括传感器监测模块、半导体冷凝模块、送风模块和排水模块，传感器监测模块包括温湿度传感器及第一控制单元，检测灯体内的温度和湿度，将温度和湿度发送至半导体冷凝模块；半导体冷凝模块包括半导体及第二控制单元，半导体具有冷端和热端；传感器检测模块与半导体冷凝模块与第二控制单元连接；送风模块包括风扇及通风管道，将壳体内的空气输送至半导体冷凝模块；排水模块设于半导体冷端的下方，与壳体的外部空间连通；冷端制冷，使水汽结露于冷端上，结露后排出壳体外。因此，可实现车灯内送风模块与半导体冷凝模块的切换运行，针对不同的情况实施不同的模式。

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，尤其涉及一种灯体。

背景技术

车辆领域的快速进步，使得人们对车辆的各处均提出了更高的要求。目前车灯主要采用透气帽或透气膜来实现灯内外的空气交换。但是随着车灯技术的迅猛发展，车灯内部结构设计得越来越复杂，灯内空间被越来越多的装饰件和电子元件所占据，灯内空气流通困难。常规的透气帽或透气膜已经不能及时将灯内雾气排出灯外，因此水汽在灯内面罩上凝结产生流挂，最终影响灯具的使用。

为解决上述问题，可在灯体内设有提高内部空气流通的模块，对灯体内的空气进行循坏。但此类模块的设置，无法根据灯体内空气流通情况、水汽的湿度情况进行自动调节，仅可由使用者手动开启或关闭。

因此，本发明提供了一种更加智能地控制灯体内的空气流通模块，可实时地调节其空气流速、开启或关闭。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种灯体，可在实现车灯内自动除雾的同时，实现二级开关控制，节省电能。

本发明公开了一种灯体，包括壳体及设于所述壳体内的除湿系统，其中，所述除湿系统包括传感器监测模块、半导体冷凝模块、送风模块和排水模块，所述传感器监测模块包括至少一个温湿度传感器及第一控制单元，用于检测所述灯体内的温度和湿度，并将所述温度和湿度的信息发送至所述半导体冷凝模块；所述半导体冷凝模块包括至少一块半导体及第二控制单元，所述半导体具有冷端和热端；所述传感器检测模块与所述半导体冷凝模块通过各自对应的所述第一控制单元与所述第二控制单元相连接；所述送风模块包括风扇及通风管道，将所述壳体内的空气循环输送至所述半导体冷凝模块；所述排水模块设于所述半导体冷端的下方，并与所述壳体的外部空间连通；所述冷端制冷，使壳体内水汽结露于所述冷端上，结露的水流至所述排水模块排出所述壳体外。

优选地，所述第一控制单元包括露点温度数据库、逻辑运算处理器以及诊断输出控制器；所述逻辑运算处理器将检测到的温度和湿度信息进行数据提取，生成对应的实测露点温度，与所述露点温度数据库中的数据进行比较，并将比较结果发送至所述诊断输出控制器；所述诊断输出控制器根据所述比较结果控制所述半导体冷凝模块和/或者送风模块的开启/关闭。

优选地，所述第二控制单元配置为：当所述灯体内的温度与所述实测露点温度的差值为0-5℃时，启动所述半导体进行制冷；当所述灯体内的温度与所述实测露点温度的差值大于5℃时，关闭所述半导体停止制冷。

优选地，所述半导体冷凝模块还包括热端散热片、冷端散热片；所述热端散热片及冷端散热片分别贴设于所述半导体的热端及冷端上。

优选地，所述半导体冷凝模块还包括至少一个温度传感器及自保护监测单元，所述温度传感器安装在所述冷端散热片上；当所述自保护监测单元接收到的所述温度传感器的温度低于5℃时，将信息传输给所述第二控制单元，所述第二控制单元关闭所述半导体，停止制冷。

优选地，所述送风模块与所述传感器监测模块相关联。

优选地，所述传感器监测模块的所述第一控制单元与所述送风模块的风扇相连接，当所述传感器检测模块检测到所述壳体内的产生结雾条件时，首先开启所述送风模块，经过一段时间阈值检测后，若不再产生雾气凝结，则关闭所述送风模块；若仍有雾气凝结，则进一步开启所述半导体冷凝模块。