[发明专利]接缝密封帘式气囊垫

说明书

本发明涉及一种接缝密封帘式气囊垫，其使用织物制备面板，所述织物施加有硅酮涂布液体，并且借助硅酮密封剂和缝合纱线使构成所述面板的第一个面板和第二个面板进行双重连接，以在侧面碰撞或车辆翻倒的情况下使其内部压力保持一定时间。根据本发明，所述接缝密封帘式气囊垫在拉伸强度和撕裂强度上具有改进，并且甚至在多种外部环境下其性能不变差。

技术领域

本发明接缝密封帘式气囊垫，更具体而言，涉及附接于车辆内部的侧面顶端的接缝密封帘式气囊垫，以使其在车辆侧面碰撞情况下的一定时间内得以展开，因而保护车辆中的乘客免受侧面碰撞所施加的冲击。

背景技术

通常而言，帘式气囊附接于车辆内部侧窗的顶端，以使在侧面碰撞的情况下得以快速展开，以特别地保护乘客的头部或肩部免于侧面挤压。若通过车身的冲击传感器而感测到侧面碰撞所施加的冲击时，则借助连接于帘式气囊的充气机使气体供应到帘式气囊的内部，使得帘式气囊得以立即展开。

与在展开之后立即排出气体以确保乘客的视野并且为他或她从车辆逃离提供空间的驾驶员或乘客安全气囊不同，帘式气囊首先保护后座乘客免受侧面挤压，然后使其内部气体保持压力几秒钟以预备车辆翻倒。因此，帘式气囊的织物需要高强度和高耐热性，以使甚至在内部气体压力立即增加下，也会防止帘式气囊本身被损坏或变形，此外，即使在任何冲击下面板的连接部分也必须不会断裂。

然而，在常规的帘式气囊垫中，在帘式气囊垫展开之后，内部气体通过接缝部分而泄漏，使得帘式气囊垫的内部压力不能保持在给定水平。因此，为了防止帘式气囊垫的内部气体通过缝在织物上的纱线上而形成的间隙泄漏，发明人进行了各种研究，然后发现若将涂布液体施加到帘式气囊垫的织物上，织物的气密性会得到改善，此外，若接缝密封部分形成于接缝部分上，则接缝密封部分的强度得以增加。

发明内容

技术问题

因此，由于现有技术中存在的上述问题而进行了本发明，并且本发明的目的是提供接缝密封帘式气囊垫，其能够允许在车辆的侧面发生侧面碰撞时或者当车辆翻倒时，其内部压力保持给定时间段，从而保护车辆中的乘客免受侧面挤压或翻倒，并且能够甚至在高温、低温或高湿度的条件下保持其性能。

技术方案

为了实现上述目的，本发明提供了一种接缝密封帘式气囊垫，其包括施加有涂布液体的面板、接缝密封部分、缝合部分、和开口，其中借助接缝密封部分而将第一个面板和第二个面板彼此连接，以使所述第一个面板和所述第二个面板借助通过所述接缝密封部分的缝合部分而得以缝合，其中所述面板由聚酰胺或聚酯织物制成，并且所述开口用于释放抵抗帘式气囊垫的内部压力的应力。

根据本发明，优选所述涂布液体为硅酮组合物。

根据本发明，优选所述面板的织物的伸长率为25-65％。

根据本发明，优选所述聚酯织物的每平方米克数为220-300g/m²，拉伸强度为180kgf/in或更高，撕裂强度为15kgf或更高。

根据本发明，优选所述聚酰胺织物的每平方米克数为190-240g/m²，拉伸强度为180kgf/in或更高，撕裂强度为20kgf或更高。

根据本发明，优选所述接缝密封部分具有硅酮密封剂，所述密封剂的施加宽度为8-18mm，施加厚度为0.5-1.2mm，施加边缘为3mm或更大。

根据本发明，优选构成缝合部分的缝合线的厚度为1260D或更大。

根据本发明，优选在室温条件下，与缝合之前相比，拉伸强度增加150％，并且撕裂强度增加120％。