[发明专利]一种燃气汽车安全阀在审
申请号: | 201710168791.2 | 申请日: | 2017-03-21 |
公开(公告)号: | CN108626031A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 张伟 | 申请(专利权)人: | 临沂大学 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02;F02D19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气汽车 安全阀 电磁阀 气瓶 泄漏 指示灯 汽车发生事故 有效防止燃气 单片机控制 流量传感器 发生故障 供气系统 供应燃气 气瓶阀门 气体流通 气体泄漏 单向阀 保证 并联 加气 辨别 直观 检测 | ||
本发明是能保证燃气汽车在供气系统发生故障或汽车发生事故时,能够有效防止燃气泄漏,及时关闭气瓶阀门,避免由此引发的危险。该燃气汽车安全阀为气瓶后的第一个部件,并且该燃气汽车安全阀可与气瓶集成在一起,电磁阀并联一个单向阀,当电磁阀处于关闭状态时,既能保证不会继续供应燃气,还能保证在该状态下也能够为气瓶加气。该燃气汽车安全阀能够通过检测流量传感器中的数据,来判断后部管路是否有气体泄漏,一旦有泄漏情况将会通过单片机控制,关闭电磁阀。该燃气汽车安全阀能够通过指示灯,显示电磁阀处于关闭状态还是打开状态,使使用者直观、方便辨别气体流通情况。
技术领域
本发明涉及燃气汽车配件,更具体的为一种燃气汽车安全阀。
背景技术
目前,CNG/LNG/LPG汽车气瓶技术成熟,风险极小,而其它如减压阀、气管、喷轨等零部件,尤其是气管与零部件接口处,存在气体泄漏的风险,当汽车出现碰撞等情况,极易引起燃气管道断裂发生燃气泄漏,从而引发火灾或爆炸。目前,行业还没有解决上述问题的方法和设备。
发明内容
本发明的目的是提供一种装置,能够通过判断管路燃气泄漏,而终止供应燃气,起到防止气体泄漏的作用。
本发明采用的技术方案是:一种燃气汽车安全阀包括指示灯、单片机、恢复键、电磁阀、流量传感器、单向阀六部分。指示灯、单片机、恢复键、电磁阀、流量传感器、单向阀六部分制造为一整体,其特征在于电磁阀是常闭的,电源一旦掉线,电磁阀自动关闭。
一种燃气汽车安全阀,其特征在于该燃气汽车安全阀为气瓶后的第一个部件,并且该燃气汽车安全阀可与气瓶集成在一起。
一种燃气汽车安全阀,其特征在于该燃气汽车安全阀内设置一个单向阀,当电磁阀处于关闭状态时,既能保证不会继续供应燃气,还能保证在该状态下也能够为气瓶充气。
一种燃气汽车安全阀,其特征在于该燃气汽车安全阀能够通过单片机检测流量传感器中的数据,来判断后部管路是否有气体泄漏。
一种燃气汽车安全阀,其特征在于该燃气汽车安全阀能够通过指示灯,显示电磁阀处于关闭状态还是打开状态。
一种燃气汽车安全阀,其特征在于该汽车安全阀在检测到管路有泄漏而停止供气后,只有在同时满足以下条件系统才会重新提供燃气:(1)有电源,(2)按恢复键。
使用方法是,燃气汽车安全阀一端与气瓶连接,直接串联到原管路中。
通过本发明所述一种燃气汽车安全阀能够有效防止管路燃气泄漏,同时不对加气造成影响。
本发明的有益效果是,能够防止燃气泄漏,大大提高了燃气汽车的安全性能。
附图说明
图1是本发明的原理图。
图中,1.蓄电池,2.指示灯,3.单片机,4.恢复键,5.电磁阀,6.流量传感器,7.单向阀。
具体实施方式
如图1所示:一种燃气汽车安全阀包括指示灯(2)、单片机(3)、恢复键(4)、电磁阀(5)、流量传感器(6)、单向阀(7)六部分,指示灯(2)、单片机(3)、恢复键(4)、电磁阀(5)、流量传感器(6)、单向阀(7)制造为一体。
使用方法是,燃气汽车安全阀一端与气瓶连接,直接串联到原管路中,当管路有泄漏情况时,通过流量传感器(6)将信号传递到单片机(3),单片机(3)判断有气体泄漏控制电磁阀(7)关闭,此时指示灯(2)指示关闭,修复好管路后,如想重新使用燃气,需要接通电源,然后按动恢复键(4),此时系统重新供应燃气。如果气瓶需要加气,停止电源,此时电池阀(5)关闭,气体通过单向阀(7)加注到气瓶中。
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