[发明专利]内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及配备有活塞·曲轴机构的内燃机。

背景技术

例如，在专利文献1中公开了一种配备有活塞·曲轴机构的内燃机。该内燃机构成为油被从连杆经由活塞销向活塞的内部供应。更具体地说，活塞配备有销毂，所述销毂具有被活塞销插入的销孔。在销毂上形成油槽，所述油槽与形成在活塞内部的油路连通。在销孔表面的整个外周上形成油槽。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-054816号公报。

发明内容

发明所要解决的课题

当燃烧压力作用到活塞的顶面时，在活塞的顶面侧的销孔表面(燃烧室侧的表面)，作用有基于燃烧压力的大的负荷。当如专利文献1所述的结构那样，活塞的顶面侧的销孔表面设置有油槽时，由于用于承受上述负荷的销孔表面的面积减少，因此表面压力变高。其结果是，担心活塞的耐久性降低。

本发明是为了解决上述课题而做出的，其目的是提供一种内燃机，所述内燃机可以抑制活塞耐久性的降低，并且，可以从连杆经由活塞销向活塞的内部供应油。

解决课题的手段

本发明的内燃机为配备有活塞·曲轴机构的内燃机，配备有活塞销和活塞。所述活塞销与连杆连接，配备有从连杆供应油的销油路。所述活塞配备有：销毂，所述销毂具有被所述活塞销插入的销孔；油槽，所述油槽形成在作为所述销孔的表面的销孔表面上；以及连接油路，所述连接油路将活塞上部油路和所述油槽连接起来，所述活塞上部油路设置在比所述活塞销靠燃烧室侧。所述销油路在对应于所述油槽的活塞销外表面上开口。在从活塞销轴向方向观察所述活塞时，所述油槽在比通过所述销孔的中心且与气缸轴线正交的第一直线靠曲轴室侧的位置形成于所述销孔表面上，在比所述第一直线靠所述燃烧室侧的所述销孔的表面不形成所述油槽。

所述油槽也可以形成为：在从所述活塞销轴向方向观察所述活塞时，所述油槽形成为与推力侧的所述销孔表面相比，在作为所述推力侧的相反侧的反推力侧的所述销孔表面上，所述销孔的周向方向上宽度更宽地延伸，所述推力侧是以通过所述销孔的中心且与所述气缸轴线平行的第二直线为界，在所述活塞的侧面中紧接在压缩上止点之后与受到侧推力的一侧。

所述连接油路在从所述活塞销轴向方向观察所述活塞时，也可以以通过所述销孔的中心且与所述气缸轴线平行的第二直线为界，只设置在所述销孔表面的一侧。

在所述销孔的周向方向上的所述销孔表面上的所述油槽的长度也可以比所述连接油路的直径大。

设置所述连接油路的所述销孔表面的所述一侧也可以是作为推力侧的相反侧的反推力侧，所述推力侧是在所述活塞的侧面中紧接在压缩上止点之后受到侧推力的一侧。

所述活塞销也可以相对于所述连杆及所述销毂中的任一个能够自由旋转地设置。所述销油路也可以具有在对应于所述油槽的所述活塞销外表面上开口的油孔。所述销毂表面也可以在所述油槽与所述连接油路的连接部具有形成锐角的边缘。另外，设置所述连接油路的所述销孔表面的所述一侧也可以是从所述活塞销轴向方向观察所述活塞及曲轴时，使在所述销孔表面上从所述边缘的基端朝向前端的方向与所述曲轴的旋转方向相同的一侧。

所述活塞销也可以相对于所述连杆及所述销毂中的任一个能够自由旋转地设置。所述销油路也可以具有在对应于所述油槽的所述活塞销外表面上开口的多个油孔。并且，在所述销孔的周向方向上的所述销孔表面上的所述油槽的角度宽度也可以比在所述活塞销的周向方向上相邻的所述多个油孔的角度大。

发明的效果

根据本发明，为使活塞的销毂从活塞销接受油的供应而配备的油槽，在从活塞销轴向方向观察活塞时，在比通过销孔中心且与气缸轴线正交的第一直线靠曲轴室侧的位置，形成于销孔表面，在比第一直线靠燃烧室侧的销孔表面不形成该油槽。因此，在销孔表面中作用有基于高的燃烧压力的大的负荷的燃烧室侧，可以确保大的承受该负荷的部位的面积。因此，根据本发明，可以抑制活塞的耐久性的降低，并且可以从连杆经由活塞销向活塞的内部供应油。

附图说明

图1是示意地表示根据本发明的实施方式1的内燃机所配备的活塞·曲轴机构的图。

图2是将活塞、活塞销及连杆以图1中的A-A线截断而获得的剖视图。

图3是用于说明形成在活塞的内部的油路的具体结构的图。

图4是用于说明活塞销的具体结构的图。

图5是表示燃烧压力作用于活塞顶面时的销孔表面的表面压力分布的一个例子的图。