[发明专利]车辆用软件分配系统

权利要求书

1.一种车辆用软件分配系统，其特征在于，具备：

多个ECU，在车辆中与共同的网络连接，能够执行与经由所述网络配置的软件对应的控制；

第一取得部，构成为关于所述多个ECU的各个，取得第一等级值，发生工作不良的概率越高则所述第一等级值越高；

第二取得部，构成为关于追加地配置于所述多个ECU的追加软件，取得第二等级值，所述追加软件的重要度越高则所述第二等级值越高；

决定部，构成为以所述追加软件的所述第二等级值越高则配置到所述第一等级值越低的ECU的方式，从所述多个ECU中决定配置所述追加软件的ECU；以及

配置部，将所述追加软件配置到所决定的所述ECU。

2.根据权利要求1所述的车辆用软件分配系统，其特征在于，

所述第一等级值是根据所述车辆中的所述多个ECU各自的设置位置而设定的值。

3.根据权利要求1或者2所述的车辆用软件分配系统，其特征在于，

所述第二等级值是根据按照所述追加软件来执行的控制的内容而设定的值。

4.根据权利要求1或者2所述的车辆用软件分配系统，其特征在于，

所述决定部构成为以满足在所述追加软件与所述多个ECU的各个控制的被控制部之间要求的响应性的方式，决定配置所述追加软件的ECU。

5.根据权利要求1或者2所述的车辆用软件分配系统，其特征在于，

所述决定部构成为以所述追加软件的所述第二等级值越高则配置到所述第一等级值越低的ECU的方式、并且以满足在所述追加软件与已配置于所述多个ECU的现有软件之间要求的通信速度的方式，决定配置所述追加软件的ECU。

6.根据权利要求1或者2所述的车辆用软件分配系统，其特征在于，

所述决定部构成为以所述追加软件的所述第二等级值越高则配置到所述第一等级值越低的ECU的方式、并且以满足所述追加软件所要求的电力的供给定时的方式，决定配置所述追加软件的ECU。

7.根据权利要求1或者2所述的车辆用软件分配系统，其特征在于，

还具备判定部，在所决定的所述ECU中配置所述追加软件的容量不足的情况下，所述判定部判定在所决定的所述ECU中是否配置有所述第二等级值比所述追加软件低的低等级软件，

所述配置部构成为在所决定的所述ECU中配置有所述低等级软件的情况下，从所决定的所述ECU删除所述低等级软件，并且将所述追加软件配置到所述低等级软件被删除的所决定的所述ECU。

8.根据权利要求7所述的车辆用软件分配系统，其特征在于，

所述配置部构成为将从所决定的所述ECU删除的所述低等级软件重新配置到所述多个ECU中的、所述第一等级值比所决定的所述ECU高的第二ECU。

9.根据权利要求1或者2所述的车辆用软件分配系统，其特征在于，

所述决定部构成为将配置于所述多个ECU中的第三ECU、且判断为由于所述第三ECU的故障而应拷贝到其它ECU的软件，处理为所述追加软件。

10.一种车辆用软件分配系统，其特征在于，具备：

多个ECU，在车辆中与共同的网络连接，能够执行与经由所述网络配置的软件对应的控制；

第一取得部，构成为关于所述多个ECU的各个，取得第一等级值，发生工作不良的概率越高则所述第一等级值越高；

第二取得部，构成为关于追加地配置于所述多个ECU的追加软件，取得第二等级值，所述追加软件的重要度越高则所述第二等级值越高；

决定部，构成为从所述多个ECU中决定满足所述追加软件的所述第二等级值越高则能够配置所述追加软件的所述ECU的所述第一等级值越低的要求的、配置所述追加软件的ECU；以及

配置部，构成为将所述追加软件配置到所决定的所述ECU。