[发明专利]一种汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置。

背景技术

汽车行驶过程中，远光灯和近光灯的切换主要靠驾驶者手动切换远近光，不能准确的解决汽车夜间汇车时远光灯自动切换问题，常有驾驶者汇车不变光，远光灯直射会造成对面来车驾驶员短时盲视，寄托于驾驶者手动切换，存在着很大的随机性，对夜间行车而言，一直是安全隐患。

基于上述问题，现有技术中使用光敏电阻或微波测距，光敏电阻和微波测距存在技术盲区：对于光敏电阻技术，当对面来车已经切换至近光甚至灯光本身就不够亮，此时光敏电阻会误判，造成本车远光一直开启，形成误判操作；对于微波测距技术，当对面物体不是汽车，而是其比如大石块、箱子、房子等其他固体物质，微波技术可能会误判，造成在需要强光时误动作切换成近光。

由此可见，如何提高远光灯和近光灯在切换时的准确性，降低误判带来的风险是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置，用于提高远光灯和近光灯在切换时的准确性，降低误判带来的风险。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车远光灯和近光灯的切换装置，其特征在于，包括用于向来车方向发射激光脉冲信号的激光发射器、用于接收来车方向的激光脉冲信号并将激光脉冲信号转换为电信号的激光接收器、与所述激光发射器和所述激光接收器连接的控制器，用于在接收到所述电信号时关闭远光灯，开启近光灯，在所述电信号消失时将汽车的灯光恢复至初始状态。

优选地，还包括设置于所述激光接收器前端的滤波片。

优选地，还包括外壳，所述外壳具有预留口，所述激光发射器、所述激光接收器设置于所述外壳内，所述滤波片设置于所述预留口。

优选地，还包括与所述激光发射器连接的编码器，用于对所述激光发射器发射的激光脉冲信号进行编码，则对应的还包括与所述激光接收器连接的解码器，用于对接收到的激光脉冲信号进行解码。

优选地，还包括提示装置，用于当所述远光灯开启时接通所述激光发射器、所述激光接收器、所述控制器，否则断开。

优选地，所述控制器为汽车的中控台。

优选地，所述激光发射器和所述激光接收器设置在汽车的前端。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车，包括上述所述的汽车远光灯和近光灯的切换装置。

本发明所提供的汽车远光灯和近光灯的切换装置，在汽车上增加了激光发射器、激光接收器以及控制器，通过激光接收器接收来车方向发送的激光脉冲信号，将激光脉冲信号转换为电信号发送至控制器，控制器在接收到电信号后关闭远光灯开启近光灯，使得两车在交汇时，各自的远光灯都是关闭的，保证汇车的安全性；当汇车结束后，激光接收器就接收不到来车方向发送的激光脉冲信号，因此控制器也就接收不到电信号，此时控制器将汽车灯光恢复至初始状态，使得车辆能够继续正常行驶。由于控制器的触发信号为通过激光脉冲信号得到，而激光脉冲信号不易受外界干扰，因此本切换装置的精度较高。另外，本发明所提供的汽车，包含汽车远光灯和近光灯的切换装置，因此，也具有上述有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种汽车远光灯和近光灯的切换装置的结构图；

图2为本发明提供的一种会车开始时的示意图；

图3为本发明提供的一种会车结束时的示意图；

图4为本发明提供的一种汽车远光灯和近光灯的切换原理图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。

本发明的核心是提供一种汽车及汽车远光灯和近光灯的切换装置，用于提高远光灯和近光灯在切换时的准确性，降低误判带来的风险。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

需要说明的是，本发明提供的汽车远光灯和近光灯的切换装置本车和来车都需要安装该装置。