[发明专利]携车架夹持自行车的快速拆卸夹持装置

说明书

一种携车架夹持自行车的快速拆卸夹持装置，具有一支持杆、一第一夹持装置、一第二夹持装置、一拉紧装置；该支持杆一端设置该第一夹持装置，另一端组装该第二夹持装置，该拉紧装置将该第一夹持装置、第二夹持装置结合一体，其中，该第一夹持装置上设有一具有缺口的夹槽，并在该夹槽下方设置有一剖槽，该缺口能导引一携车架架杆扣合于该第一夹持装置的夹槽内，该夹槽一侧设有一枢转端，该枢转端的同一侧设置有一狭槽，该狭槽的顶端与该夹槽之间形成一顶抵部，使得该第一夹持装置产生一枢转动作，该第一夹持装置的顶端设置有限位沟，该限位沟供该栓件的头端组入并定位。

技术领域

本发明涉及一种交通器材的附加设备，尤指汽车车尾端为了连接携车架，在携车架上设置一夹持携车架与自行车的携车架夹持自行车的快速拆卸夹持装置。

背景技术

汽车在车体尾端可配合设置一夹球座，利用夹球座供一携车架连接，在携车架上安置自行车，达到汽车可附载自行车的目的。携车架会设置一夹持构造，该夹持构造一端夹固于携车架的架杆，另一端则夹持住自行车适当位置处的车管(比如是上管或是座管)，夹持构造可如中国发明专利第ZL201310497307.2号，该夹持装置包括一支持杆、一夹持携车架架杆的第一抓持装置、一夹持自行车的第二抓持装置、一拉紧装置，支持杆一端设置第一抓持装置，另一端设置第二抓持装置，拉紧装置迫使第一抓吃装置、第二抓持装置在一起，特征在于第一抓持装置的改变。其中，支持杆两端分别安装一塞头，支持杆两端抵靠于第一抓持装置、第二抓持装置，第一抓持装置包括两个可开合的活动夹爪与固定夹爪，固定夹爪的受拉紧装置定位，活动夹爪的背侧凹设一抵槽，供支持杆定位，并且在底侧对应设置缺口，以跨设拉紧装置一侧；因此，只要松退拉紧装置，并且推动支持杆以离开第一抓持装置，即能开启活动夹爪来夹持或松开携车架架杆，携车架架杆外径即使稍大，支持杆仍能推向活动夹爪一侧，使活动夹爪、固定夹爪可靠地夹持携车架架杆。

该案件推出后，大受市场欢迎，然而该案件将支持杆产生一退后行程，接着将该第一抓持装置松脱后，以反钩的方式夹持在携车架架杆上，然而，以这种反钩的方式操作过程较为复杂，使用者无法直觉反应正确的使用方式，需要多次练习才能够顺利操作，因此该案件的结构需要进一步改良。

发明内容

本发明的主要目的即在于改善现有结构使用上较为复杂的缺点，其主要的技术手段在于：携车架夹持自行车的快速拆卸夹持装置具有一支持杆、一第一夹持装置、一第二夹持装置、一拉紧装置，该支持杆的一端设置该第一夹持装置，另一端则组装该第二夹持装置，以及该支持杆内具有一塞体，该拉紧装置包括一栓件、一弹簧以及一旋钮，该栓件具有一头端与一螺纹端，该头端组合在该第一夹持装置上，并依序轴向穿入该支持杆、该第二夹持装置内，并穿套该弹簧，并以该旋钮组装在该螺纹端上，强迫该拉紧装置紧密的固定在该第一夹持装置以及该第二夹持装置之间，其中，该第一夹持装置上设有一具有缺口的夹槽，并在该夹槽下方设置有一剖槽，通过该缺口能将该第一夹持装置扣合在一携车架架杆上，该夹槽一侧设置有一枢转端，该枢转端的同一侧上设置有一狭槽，该狭槽的顶端与该夹槽之间形成一顶抵部，使得该第一夹持装置能产生一枢转动作，该第一夹持装置的顶端设置有限位沟，该限位沟供该栓件的头端组入并定位。

借此，该第二夹持装置产生一夹持动作，使该弹簧推动该塞体，造成该支持杆产生一活动行程，使得该栓件脱离该限位沟，接着扳动该第一夹持装置，借由该枢转端产生一转动动作，且该第一夹持装置抵靠在该顶抵部，再将该夹槽的缺口以推入方式扣合在该携车架架杆上，最后再扳动该第一夹持装置，使得该剖槽扺顶在该栓件上，放开该第二夹持装置产生回弹动作，强迫该栓件卡固在该限位沟中，达到快速的将本发明安装在该携车架架杆上的目的。

在某些实施方式中，该夹槽具有凹凸相间隔的凹凸部，当该第一夹持装置夹持该携车架架杆时，通过该夹槽的凹凸部能增加夹持力。

在某些实施方式中，该夹槽具有凹凸相间隔的凹凸部，并且该夹槽内设置有一软性的防滑垫，当该第一夹持装置夹持该携车架架杆时，通过该夹槽的凹凸部能增加夹持力，并且防止该夹槽刮伤该携车架架杆。