[发明专利]一种面向高校学生的自行车综合服务平台

说明书

技术领域

本发明涉及高校自行车交通管理与规划领域，尤其是指一种面向高校学生的自行车综合服务平台。

背景技术

近年来，在校师生人数和机动车数量的增加为高校校园带来了新的交通问题，如交通拥堵、交通安全和噪声污染等。为了解决这些问题，国内外高校大力发展包括自行车交通在内的可持续交通方式。2007年，北京航空航天大学推行了我国第一个高校公共自行车系统。2015年，ofo等共享单车的出现再次推动了高校自行车发展的浪潮。然而，上述方式均未能解决高校自行车交通发展过程中面临的一些痛点；(1)部分学生的自行车闲置率较高，而部分没有自行车的学生的自行车出行需求得不到有效满足。(2)毕业学生的二手自行车处理渠道单一，要么卖给商家要么直接丢弃。前者会由于中间差价造成学生利益受损，后者会导致自行车资源的浪费。(3)校园自行车的停放、修理和安全等使用过程中面临的问题仍然显著，如信息不完全、失窃率高等。这些问题一定程度上妨碍了校园自行车交通的发展。

国内研究人员对上述问题提出了一些解决方案。比如，刘长川和袁书宁提出了高校废弃自行车的管理方法，设计了回收废弃自行车建立高校公共自行车系统的方案。梅哲领等人和沈晗洋等人提出了通过逆向收购学生私人自行车和回收废弃自行车构建高校公共自行车系统。但是，上述方案只讨论了闲置自行车回收管理和私人自行车共享的问题，没有考虑二手自行车处理、自行车停放、修理、安全等同样亟需解决的问题。此外，上述研究只进行了方案的初步设计而没有讨论方案实施的具体办法。

因此，本发明提出了一种面向高校学生的自行车综合服务平台。通过搭建一个基于移动互联网的以私人自行车共享和二手自行车交易为核心的自行车综合服务平台，为高校大学生提供包括“买车”、“用车”(包括“租车”、“修车”、“停车”、“找车”)、“卖车”在内的全生命周期的自行车使用服务。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种面向高校学生的自行车综合服务平台，为高校学生进行私人自行车的共享、停放、维修、保管、转让等提供信息服务，能够对高校自行车交通系统的发展起到极大的推动作用。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种面向高校学生的自行车综合服务平台，包括智能手机APP和后台数据处理中心两个部分。所述智能手机APP是用户与云平台进行交互的接口，包括私人自行车共享、废弃自行车共享、二手自行车交易、自行车停放点和修理点信息查询和失车找回五个模块；所有智能手机APP的用户在注册时都要提供真实信息，利用真实姓名和学号进行认证。所述后台数据处理中心是自行车综合服务平台的大脑，内置各种预先设定的算法，是对数据进行存储、处理和传输的场所。出于节省服务器购买成本和运营维护成本的考虑，后台数据处理中心可以采用当前较为流行的云服务器(如Bomb云平台)进行开发。

所述私人自行车共享是指学生之间私人自行车共享服务，其使用流程如下：

1)拥有闲置自行车的学生将私人自行车停放至私人自行车共享站点并在智能手机APP上输入供应信息，该学生就会被添加到供应池中。需要借用闲置自行车的学生则在智能手机APP上输入需求信息，该学生就会被添加到需求池中。

2)云平台在供应池和需求池中运行相关算法对需求池中的需求方和供应池中的供应方进行匹配，匹配成功则给双方发送确认短信。匹配过程中主要考虑双方的共享时段、共享价格、信用记录、自行车属性等。

3)若双方同意共享后，云平台会将相应的共享费用(共享费用由双方共同决定)转至供应方的账户并将开锁二维码发送给需求方。需求方在规定的时间内到共享站点扫码解锁，取车骑行。否则，返回步骤2)。

4)需求方用车完毕，将自行车归还至共享站点。若该自行车的共享时段已经结束，结束共享。否则，返回步骤2)。

所述废弃自行车共享是指回收校园内的废弃自行车为学生提供租赁服务，其使用流程如下：

1)回收校园内无人认领的废弃自行车，进行检修翻新后停放至共享站点。

2)需要借用废弃自行车的学生在智能手机APP上查看各共享站点的共享废弃自行车数量，根据具体情况进行预约。

3)预约成功后，云平台将开锁二维码发送至需求方。需求方在预约时间窗内到共享站点扫码解锁，取车骑行。否则，返回步骤2)。

4)需求方用车完毕，将自行车归还至共享站点。

所述二手自行车交易是指为想要转让自行车和购买二手自行车的学生提供交易服务，其使用流程如下：