[发明专利]一种用于电梯钢带的锥套组件

说明书

技术领域

本发明涉及电梯配件技术领域，具体涉及一种用于电梯钢带的锥套组件。

背景技术

曳引式电梯是一种使用普遍的垂直交通运输工具，其中的曳引钢带或钢丝绳起到提升、牵引、拉紧和承载的作用，按我国电梯标准GB7588《电梯制造与安装安全规范》规定，钢丝绳直径必须≥8mm，曳引轮和钢丝绳的直径比必须≥40，即曳引轮直径需保证≥320mm。同时，在电梯曳引作业中，载荷越大，所需电机的曳引力也应随之增大，电机也需变大，这也将大大增大了电机的制造成本和建筑空间，与社会所提倡的低碳环保理念与之相违。

在电梯曳引作业中，钢带相较于钢丝绳具有减小井道面积、降低机房高度和安全性能高等优势，钢带电梯正逐渐成为未来电梯发展的趋势。为提高电梯安全系数，现有技术中，常用在锥套内部设置止动板的方法来改善电梯的安全性能。然而，现有技术中钢带端接装置还存在拆卸不方便、结构设计不合理、危险点多等问题，因此，有必要提出一种新的技术方案。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，提高电梯的安全性能，本发明提出了一种适用于电梯钢带的结构简单、安全性好、可靠性高的锥套组件。具体技术方案如下：

一种用于电梯钢带的锥套组件，包括锥套和插板，所述锥套和所述插板固定连接，

所述锥套为由V形板沿对称轴线弯折形成的凹槽，所述凹槽由底板和一对相互平行的侧板构成，所述底板的内壁为粗糙面，所述侧板自上而下设有第一通孔、第二通孔和多个第三通孔，所述第一通孔设置在所述侧板的上端，多个所述第三通孔沿所述凹槽的长边设置，

所述插板为条形板状结构，所述插板的长度与所述底板的长度相近，所述插板的内壁为粗糙面，所述插板的两侧沿长度方向设有多个与所述第三通孔一一对应卡合的凸块。

进一步地，所述侧板呈鸡心状。

进一步地，所述插板和所述锥套通过焊接固定连接。

进一步地，所述第一通孔和所述第二通孔均为圆形通孔，且所述第一通孔的轴线与所述第二通孔的轴线平行。

进一步地，所述第一通孔的直径大于所述第二通孔的直径。

进一步地，所述第三通孔为矩形通孔或带清角的矩形通孔，多个所述第三通孔的轴线相互平行。

进一步地，多个所述第三通孔等间隔设置。

进一步地，所述插板与所述底板形成的夹角范围为10°-30°。

进一步地，所述插板的内壁设置有防滑凸起，所述防滑凸起均匀分布。

进一步地，所述底板的内壁设置有防滑凸起，所述防滑凸起均匀分布。

进一步地，所述凸块可穿过所述第三通孔。

实施本发明具有以下有益效果：

1、本发明中插板内壁和锥套的底板内壁均为粗糙面，无需设置止动板，不仅简化了锥套组件的结构，减少了材料用量，降低了生产成本，还能够放置运输过程中止动板的松动脱落给锥套组件安装带来的不便。

2、本发明中锥套为由V形板沿对称轴线弯折形成的凹槽，锥套和插板卡合容易、安装简便，对精度要求较低，可靠性高。

3、本发明中锥套的上部设有第一通孔，转轴贯穿第一通孔并串接螺杆，通过设置第一通孔将焊接改为销轴连接，使得锥套与螺杆的拆卸更为方便，在部分零件出现损坏时，能够方便快捷的进行新零件的更换，减少电梯故障给工作生活带来的诸多不便；同时还减少了由螺杆晃动引起的电梯运行不平稳现象，延长了锥套组件的使用寿命。

4、本发明中锥套和插板卡合后，沿锥套侧板内壁和插板外壁的相交线焊接固定，其焊缝为直线焊缝，由于直线焊缝应力分布均匀，本发明应力危险点的个数少，连接牢固，有利于电梯的稳定运行。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本发明提供的一种用于电梯钢带的锥套组件的结构示意图；

图2是本发明提供的锥套的结构示意图；

图3是本发明提供的插板的结构示意图。

其中，1-锥套，2-插板，3-底板，4-侧板，5-第一通孔，6-第二通孔，7-第三通孔，8-凸块，9-防滑凸起。

具体实施方式