[发明专利]流动路径控制装置及车辆高度调整设备有效
申请号: | 201710175000.9 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN107416105B | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 村上阳亮;宫田博行 | 申请(专利权)人: | 株式会社昭和 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B60G17/08 |
代理公司: | 11464 北京奉思知识产权代理有限公司 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流动 路径 控制 装置 车辆 高度 调整 设备 | ||
1.一种流动路径控制装置,包括:
第一阀,该第一阀在关闭状态和打开状态之间转换,在所述关闭状态中,流体从第一室朝向第二室定向的第一流动路径关闭,在所述打开状态中,所述第一流动路径通过,所述第一阀从所述关闭状态移动朝着第三室转入所述打开状态,
其中,所述第一阀形成为具有与所述第一流动路径和所述第三室连通的连通路径,并且
其中,在所述关闭状态下,接收所述第一室的压力的第一受压面积小于接收所述第三室的压力的第二受压面积;以及
第二阀,该第二阀设置在第二流动路径上的所述第三室中,
其中,所述第二流动路径通过所述第一阀的所述连通路径从所述第一室朝向所述第二室定向,并且
其中,所述第二阀在第一状态和第二状态之间转换,在所述第一状态中,所述连通路径关闭并且从所述第一室朝向所述第三室定向的流入路径打开,在所述第二状态中,所述流入路径关闭并且所述连通路径打开。
2.根据权利要求1所述的流动路径控制装置,
其中,所述第二阀转换到第三状态,在该第三状态中,所述连通路径和所述流入路径打开,使得所述第二阀和所述连通路径的开口部之间的间隙是所述第二流动路径的最小限制部。
3.根据权利要求2所述的流动路径控制装置,
其中,在所述第二阀处于所述第三状态下的情况中,所述第一阀的所述第二受压面积大于所述第一受压面积,使得所述第一阀转入所述所述关闭状态。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的流动路径控制装置,
其中,在所述第二阀处于所述第二状态下的情况中,所述第一阀转入所述打开状态。
5.一种车辆高度调整设备,包括:
弹簧,该弹簧具有:
一个端部,所述一个端部支撑在车体侧上,以及
另一个端部,所述另一个端部支撑在车轮侧上;
改变装置,该改变装置根据容纳流体的容纳室中的所述流体的量来改变所述弹簧的长度;
第一阀,该第一阀在关闭状态和打开状态之间转换,在所述关闭状态中,从所述容纳室朝向储存所述流体的储存室定向的第一流动路径关闭,在所述打开状态中,所述第一流动路径通过,所述第一阀从所述关闭状态移动朝着背压室转入所述打开状态,所述背压室产生沿着关闭方向的压力,
其中,所述第一阀形成为具有与所述第一流动路径和所述背压室连通的连通路径,并且
其中,在所述关闭状态下,接收所述容纳室的压力的第一受压面积小于接收所述背压室的压力的第二受压面积;以及
第二阀,该第二阀设置在第二流动路径上的所述背压室中,
其中,所述第二流动路径通过所述第一阀的所述连通路径从所述容纳室朝向所述储存室定向,并且
所述第二阀在第一状态和第二状态之间转换,在所述第一状态中,所述连通路径关闭并且从所述容纳室到达所述背压室的流入路径打开,在所述第二状态中,所述流入路径关闭并且所述连通路径打开。
6.根据权利要求5所述的车辆高度调整设备,
其中,所述第二阀转换到第三状态,在所述第三状态中,所述连通路径和所述流入路径打开,使得所述第二阀和所述连通路径的开口部之间的间隙是所述第二流动路径的最小限制部。
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