[发明专利]车窗玻璃破碎器及其应用

说明书

技术领域

该发明涉及安全锤技术领域，具体地说是一种带有逃生功能的密封式玻璃车窗上使用的破窗工具

背景技术

为提高乘坐的舒适性，地铁列车、高速列车、城市轨道交通列车和公交车等公共交通工具普遍采用密封式玻璃车窗。

当公共交通工具因发生重大的意外事故需紧急疏散车上人员时，车窗应能方便而快速地打开，以使车上人员能安全和迅速地撤离至车外。目前，紧急情况下车窗的打开通常采用锤击破坏的方式，为此车体上配置有安全锤一类的应急工具。但是，锤击破坏比较费时、费力、且占具较大的操作空间，破碎的玻璃往往还会伤及撤离人员，而且在公共交通工具日常运营中安全锤还经常发生丢失。

为此，CN 101648552 B中公开的一种易拍碎的逃生器，也是利用拍击的的力度去破坏门窗玻璃，其中上述的结构存在撞击力度不够的问题。

手掌的力量是有限的，尤其是对于小面积的按钮，手掌撞击或者拍击的力量非常有限，通常需要多次拍击才能起到一定破窗效果，而对于妇女、儿童等力气较小的人员来说，无疑增加了破窗的难度。

从上述技术问题可以看出，通常的破窗工具的破窗效果都是和使用者的力量大小有直接关系的，力量大(壮汉)的人可以轻松破窗，力量小的人(妇女、儿童)难以破窗，不能破窗的结果是，造成大量的人员伤亡。

为此，开发一种老少皆宜的有利于破窗自救的救生器械是非常有必要的。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供一种带有逃生功能的密封式玻璃车窗，要解决现有的逃生窗开启不便的问题，通过安全销，一键式解决老幼、妇女儿童等力气较小的人员无法破窗的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：

车窗玻璃破碎器，包括粘接部分、筒体部分、撞击部分和触发部分，其特征在于，

所述粘接部分包括粘接盘和套筒，整体注塑成型，在粘接盘中具有通透的锥形通道，所述锥形通道包括锥形部和圆形部，并在粘接盘的底面为粘接部；所述套筒位于在粘接盘的一侧；

所述筒体部分包括内筒、外筒和弹性卡装体，所述内筒套装在外筒内并由销钉固定，所述外筒一端通过螺纹连接与粘接盘的圆形部固定连接，所述外筒另一端与内筒平齐，在内筒的平齐端内部设置有一个卡槽；

在内筒的一端和粘接盘之间具有空间，所述空间内放置尖状体，所述尖状体在空间内具有轴向活动空间，所述尖状体包括圆锥部和圆柱部，并在圆锥部的顶端安装高硬度的合金块，所述合金块具有尖部；当尖状体位于第一位置时，所述尖部陷于空间内部，当尖状体位于第二位置时，所述尖部突出于粘接盘之外；

在空间所在的外筒筒壁上设置有压力释放孔，

弹性卡装体包括环形部、卡爪部和环部，其中卡爪部由若干瓣状体组成，卡爪部与卡槽内的凹陷部分配合，使用时，将弹块塞入弹性卡装体，

所述触发部分包括触发部分，包括压簧、活塞、杠杆、安全帽、安全销和撞针，所述其中安全帽覆盖外筒和套筒端部并固定，且压簧和活塞先后塞入在套筒内部，安全销将活塞锁紧在套筒内部，锁紧后弹簧处于压缩状态，套筒的顶部设置有凹槽，凹槽连通套筒和内筒之间的空间，杠杆中部铰接在凹槽内，位于套筒和内筒内的所述杠杆两端分别受力部和撞针，所述撞针的位置正好对着弹块的火药撞击部位。

所述安全帽和外筒以及套筒之间设置有弹性卡扣和螺钉。

所述安全销的端部固定拉绳。

所述尖状体为铝合金块。

在卡槽内部设置有环形的凹陷部分。

所述内筒为不锈钢筒。

所述弹性卡装体为高弹性的材料制作。

车窗玻璃破碎器的应用，其特征在于，在所述粘接盘粘接部涂抹粘结剂，通过粘结剂永久粘接在车窗玻璃上。

在所述车窗玻璃的四个转角处分别固定一个车窗玻璃破碎器。

本发明的有益效果是：

1、体积更小，直径在3厘米左右，占用空间小，当粘接在玻璃上时，基本不影响视线。

2、击碎玻璃的动能来自于弹体引爆，再拔出安全销后，使用者只需要少量的力量就可以轻松的激发，满足儿童、老年人等群体的求生需要。

3、通过结构胶安装在玻璃的任意位置，不破坏玻璃的原有结构，可以针对所有的公共车辆进行安装。

4、内筒部分采用金属材质，弹体在内筒内进行运动，安全性能优越。

附图说明

图1为车窗玻璃破碎器安装在玻璃上的位置。

图2为车窗玻璃破碎器安装在玻璃上的效果图。

图3为车窗玻璃破碎器的主视图。