[发明专利]车窗安全锤装置

说明书

本发明公开了一种车窗安全锤装置，包括底座部分、安全锤、弹起部分和触发部分，安全锤包括彼此连接的手柄和锤头，其中，所述锤头顶部设置有高硬度合金块，合金块具有尖的尖部；所述手柄通过圆销组件枢接安装在所述第一凹槽中，且在所述圆销组件上套装扭簧，所述扭簧的两个触角分别抵靠在手柄和底座上，所述扭簧使得手柄具有绕圆销组件转动的趋势；所述弹起部分包括弧形弹性体和滑块，用于安全锤的弹起，触发部分包括圆环、锁止销、弹簧和钢丝绳传动，通过钢丝绳传动触发其动作。本发明击碎玻璃的动能来自于弹簧、扭簧和锤头自身重力，使用者只需要少量的力量操作按钮即可，可以轻松的发生触发，满足儿童、老年人等群体的求生需要。

技术领域

该发明涉及安全锤技术领域，具体地说是一种固定式的安全锤。

背景技术

为提高乘坐的舒适性，地铁列车、高速列车、城市轨道交通列车和公交车等公共交通工具普遍采用密封式玻璃车窗，当公共交通工具因发生重大的意外事故需紧急疏散车上人员时，车窗应能方便而快速地打开，以使车上人员能安全和迅速地撤离至车外。目前，紧急情况下车窗的打开通常采用锤击破坏的方式，为此，车厢内配置有安全锤一类的应急工具。但是，由于安全锤和固定座是分体式设计，在公共交通工具日常运营中安全锤还经常发生丢失。

申请人在乘坐公交车的过程中，发现大量的安全锤丢失。目前，营运车辆(例如公交车)通常采取定期检查、排查的方式进行安全锤配备情况的检查，经常发现安全锤丢失。虽然安全锤本身并不值钱，但是丢失后给乘客的人身安全带来了极大的隐患。

本发明开发一种固定式结构的安全锤装置，永久不会丢失，有利于破窗自救。

申请人还发现一个问题，现有的安全锤在使用时，完全依靠使用者的力气去砸开钢化玻璃，当使用者为老年人或者小孩时，往往需要多次敲击，且效果不好，因此，有必要进行改进。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供一种带有固定式结构的车窗安全锤装置，要解决现有的安全锤容易丢失的问题，同时解决老幼、妇女儿童无法破窗的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：

车窗安全锤装置，包括底座部分、安全锤、弹起部分和触发部分，其特征在于，块状结构的所述底座部分上有纵向设置的第一安装槽、横向设置的第二安装槽，以及位于第二安装槽一侧的圆孔；所述第二安装槽垂直于第一安装槽，所述第二安装槽两端延伸至第一安装槽的两侧形成滑块安装部，

所述安全锤包括彼此连接的手柄和锤头，其中，所述锤头顶部设置有高硬度合金块，所述合金块具有尖的尖部；所述手柄通过圆销组件枢接安装在所述第一凹槽中，且在所述圆销组件上套装扭簧，所述扭簧的两个触角分别抵靠在手柄和底座上，所述扭簧使得手柄具有绕圆销组件转动的趋势；

所述弹起部分包括弧形弹性体和滑块，所述弧形弹性体包括第一弧形部和第二弧形部，所述第二弧形部设置在第一弧形部的外弧上，在第一弧形部的两端设置有卡装部，两个所述滑块分别安装在第二安装槽两端的滑块安装部内，所述滑块上有与所述卡装部进行活动配合的C形卡槽，在滑块和第二安装槽之间设置有弹性元件；

所述触发部分包括圆环、锁止销、弹簧和钢丝绳传动，所述圆环与圆孔进行配合，所述锁止销设置在底座部分中，且所述锁止销在弹簧的压紧作用下贴合在圆环的卡槽中，所述圆环固定在自手柄延伸出来的圆柱体上，所述锁止销通过钢丝绳传动与触发旋钮连接，旋转所述触发旋钮，所述锁止销和圆环脱离形成触发动作。

进一步地，所述钢丝绳传动包括钢丝绳和螺旋套筒。

进一步地，在触发旋钮和旋钮安装座之间设置有保险销，保险销将触发旋钮锁定，防止误操作。

进一步地，所述锤头包括安装部和球形配重部，其中安装部通过铆接或者螺栓连接安装在手柄端部。

进一步地，所述球形配重部为圆球形，在球形部的正面固定合金块。