[发明专利]绩效评估系统及方法有效
申请号: | 201710176941.4 | 申请日: | 2017-03-22 |
公开(公告)号: | CN107633339B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 陈志华;刘子扬;林佳宏;官大胜;罗坤荣 | 申请(专利权)人: | 中华电信股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08;H04L29/08 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 隆翔鹰 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绩效 评估 系统 方法 | ||
1.一种绩效评估系统,其至少包含:
多个车辆设备,各自用以在多个驾驶人行车时实时搜集该多个驾驶人中的每一者行车时的能量消耗资讯、方位角信息、专注力信息以及定位信息的车辆设备信息;
一数据分析服务器设备,接收来自各该车辆设备的该车辆设备信息,透过一绩效评估算法计算各该驾驶人驾驶时的绩效,并对该多个驾驶人的该绩效进行排序;以及
一数据库设备,与该数据分析服务器设备链接,用以储存各该车辆设备的该车辆设备信息以及各该驾驶人的该绩效和该多个驾驶人的该绩效的排序;
其中,各该车辆设备各自更包含一能源侦测装置,该能源侦测装置侦测各该车辆设备所设置的车辆的该能量消耗资讯,包含油量、电量或天然气量,该能量消耗资讯也被包含于该车辆设备信息中被传输至该数据分析服务器设备,其中该数据分析服务器设备更经配置以:
收集所述多个车辆设备中的各车辆型号的能量消耗信息;
基于各该车辆型号的该能量消耗信息建立一第一初始化成对比较矩阵;
基于该第一初始化成对比较矩阵建立一第一正规化成对比较矩阵;
基于该第一正规化成对比较矩阵建立的一第一特征向量矩阵;
基于各该车辆型号的该能量消耗信息建立各该车辆型号的驾驶人的一第二初始化成对比较矩阵;
基于各该车辆型号的该第二初始化成对比较矩阵建立各该车辆型号的驾驶人的一第二正规化成对比较矩阵;
基于各该车辆型号的该第二正规化成对比较矩阵建立各该车辆型号的驾驶人的一影响因素权重矩阵;
依据各该车辆型号的该影响因素权重建立该些车辆型号的一第二特征向量矩阵;
将该第一特征向量矩阵及该第二特征向量矩阵相乘,以得到各该驾驶人的分数作为各该驾驶人的该绩效。
2.如权利要求1所述的绩效评估系统,其中,各该车辆设备各自包含一驾驶人身份辨识装置、一定位模块、一中间件模块、一绩效评估模块、以及一通讯模块;
其中,该定位模块支持全球定位系统或无线网络讯号定位功能,而各该车辆设备即经由所属的该定位模块以取得该车辆设备信息中的位置信息和车速信息,该车速信息用以判断超速事件、急加速事件、急煞车事件的事件信息;
其中,该通讯模块支持无线网络传输用以建立该车辆设备与该数据分析服务器设备之间的通讯;
其中,该中间件模块支持超文本传输协议、讯息序列遥测传输或受限应用协议中至少一种传输协议,该车辆设备经由该中间件模块和该通讯模块与该数据分析服务器设备介接,以传送该车辆设备信息至该数据分析服务器设备;
其中,绩效评估模块透过该绩效评估算法计算各该驾驶人驾驶时的该绩效,更能对该多个驾驶人的该绩效进行排序;以及
其中,该驾驶人身份辨识装置用以读取各该驾驶人的身份识别证件以获取驾驶人编号,该驾驶人编号也被包含于该车辆设备信息中被传输至该数据分析服务器设备。
3.如权利要求2所述的绩效评估系统,其中,各该车辆设备各自更包含一方位角传感器,该方位角传感器用以侦测各该车辆设备于行驶的该方位角信息,方位角信息用以判断急转弯事件的事件信息,而该事件信息将被包含于该车辆设备信息中被传输至该数据分析服务器设备。
4.如权利要求2所述的绩效评估系统,其中,各该车辆设备各自更包含一专注力侦测设备,该专注力侦测设备为穿载式的脑波侦测设备,用以穿载于各该驾驶人头上以侦测各该驾驶人的脑波,以取得该专注力信息,该专注力信息用以判断恍神事件的事件信息,而该事件信息将被包含于该车辆设备信息中被传输至该数据分析服务器设备。
5.如权利要求2所述的绩效评估系统,其中,各该车辆设备各自更包含一前车距离侦测设备和一车道偏移侦测设备,该前车距离侦测设备侦测各该车辆设备于行驶时与前方车辆间的前车距离信息,而该车道偏移侦测设备侦测各该车辆设备于行驶时未打方向灯的偏移车道信息,该前车距离信息与该偏移车道信息分别用以判断未保持安全距离事件或车道偏移事件的事件信息,而该事件信息将被包含于该车辆设备信息中被传输至该数据分析服务器设备。
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