[发明专利]车座的空气压力控制方法以及空气压力控制装置

权利要求书

1.一种用于车座的空气压力控制方法，该方法的特征在于，包括如下步骤：间歇地反复检测设置于所述车座(1)的内侧的空气袋(10)的内压，在对所述空气袋的内压进行检测时，在关闭了排气阀(24)的状态下，开放与成为该内压检测的对象的所述空气袋连通的吸气阀(23)；基于检测值与目标值的差压修正所述空气袋(10)的内压；以及随着从车辆启动开始的时间经过将所述内压的检测间隔加长。

2.根据权利要求1所述的空气压力控制方法，其中，在将所述内压的检测间隔加长的步骤中包括如下步骤：在从所述车辆启动开始至经过规定时间为止的期间，将所述内压的检测间隔设定为第一间隔；以及在所述规定时间经过后，将所述内压的检测间隔设定为比所述第一间隔长的第二间隔。

3.根据权利要求2所述的空气压力控制方法，其中，还包括如下步骤：检测车内温度；以及在所述车内温度稳定了的情况下认定为所述规定时间已经经过。

4.根据权利要求2所述的空气压力控制方法，其中，还包括如下步骤：推断在车辆启动后至车内温度稳定为止的所需时间；以及将所推断出的所述所需时间设定为所述规定时间。

5.根据权利要求1或2所述的空气压力控制方法，其中，还包括如下步骤：检测车内温度；以及所述车内温度的变化量越小越将所述内压的检测间隔加长。

6.一种用于车座的空气压力控制装置，该装置的特征在于，包括：

间歇地反复检测设置于所述车座(1)的内侧的空气袋(10)的内压的内压检测部，在对所述空气袋的内压进行检测时，在关闭了排气阀(24)的状态下，开放与成为该内压检测的对象的所述空气袋连通的吸气阀(23)；

基于检测值与目标值的差压修正所述空气袋的内压的内压修正部；以及

随着从车辆启动开始的时间经过将所述内压的检测间隔加长的检测间隔变更部。

7.根据权利要求6所述的空气压力控制装置，其中，

所述检测间隔变更部具备在从所述车辆启动开始至经过规定时间为止的期间将所述内压的检测间隔设定为第一间隔的第一间隔设定部、以及在所述规定时间经过后将所述内压的检测间隔设定为比所述第一间隔长的第二间隔的第二间隔设定部。

8.根据权利要求6或7所述的空气压力控制装置，其中，还包括：检测车内温度的温度检测部；以及所述车内温度的变化量越小越将所述内压的检测间隔加长的第二检测间隔变更部。

9.根据权利要求7所述的空气压力控制装置，其中，还包括：检测车内温度的温度检测部；以及在所述车内温度稳定了的情况下认定为所述规定时间已经经过的规定时间经过认定部。

10.根据权利要求7所述的空气压力控制装置，其中，还包括：推断在车辆启动后至车内温度稳定为止的所需时间的稳定化推断部；以及将所推断出的所述所需时间设定为所述规定时间的规定时间设定部。