[发明专利]一种公交运营及乘客出行优化系统

说明书

本发明公开了一种公交运营及乘客出行优化系统，该系统由客户端模块和服务端模块组成，客户端模块与服务端模块之间的信息通过车联网在HTTP协议下实现传递。该系统将普通公交电子站牌改造提升为触摸屏式公交电子站牌。实现乘客OD信息采集，使公交调度系统能够实时调度公交车辆，提高公交运营系统的效率。建立了利用乘客出行信息计算公交车辆载客率的算法，为乘客的出行选择提供了重要的数据支撑。提出公交车在站台是否停靠的判别条件，减少了因公交车停靠产生的交通拥堵和车辆有害气体排放。该系统操作简单，自动处理数据效率较高，同时能改善目前公交车必须每站停靠的现象，易被广大群众接受，有助于系统推广。

技术领域

本发明属于车联网技术领域，涉及一种公交运营及乘客出行优化系统。

背景技术

现在人们大力倡导绿色出行，乘坐公共交通。发展智慧公交已成为公交领域的重要发展方向。

根据调查发现，目前城市公交系统存在以下问题：

(1)许多城市的公交车站，经常出现公交车停靠但无乘客上下的现象，增加了车上乘客的出行时间；

(2)目前公交调度系统无法实时对公交车进行合理地调度安排。高峰时期，公交车车厢过度拥挤，乘车舒适度较低；

(3)候车乘客无法提前得知即将到站车辆的载客人数状况，不能合理地对出行行程做出适当调整，例如，更换乘车路线、更换交通方式等；

(4)公交车的进站、停靠、出站这一过程引发的交通拥堵及有害气体排放增加现象屡见不鲜。

针对公交车运营过程中出现的问题，国内外都做了一些研究。在国内，目前应用最广的技术设备有公交电子站牌和与公交系统有关的APP。公交电子站牌能实现告知乘客公交线路信息、实时更新公交车到站时间或离该站的车站数两大功能。该领域下的APP有“百度地图”、“车来了”等，除了实现上述公交电子站牌的功能外，还能显示公交线路的拥堵状况及线路上所有运行公交车辆的定位。在国外，洛杉矶将Metro公交车投入市场，人们可以通过手机电脑上网、打电话等方式，输入公交车对应的编号，可得知下一站公交车的到站时间。国外与公交系统有关的被人们广泛使用的APP是Moovit，除了实现与国内的相关APP功能外，还能接收市民的出行建议，并将建议归类总结后，告知其他需要该信息的市民，实现信息共享。

综上所述，目前的研究已实现将部分公交基本信息告知乘客，但并不能完成乘客出行信息的采集，实现公交实时调度及乘客出行优化。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺陷，本发明提供一种公交运营及乘客出行优化系统，该系统通过目前已有的车联网技术，同时，基于公交电子站牌目前已有的功能之不足，对其进行提升改造，实现常规公交运营和乘客出行优化。其技术方案如下：

一种公交运营及乘客出行优化系统，由客户端模块和服务端模块组成，客户端模块与服务端模块之间的信息通过车联网在HTTP协议、TCP/IP协议等其他网络协议下实现传递；

所述客户端模块包括触摸屏式电子站牌、驾驶指示端和公交调度中心，驾驶指示端通过接收服务端传来的信息，利用显示或语音播报的方式通知驾驶员下一站是否停车，同时，其配备的GPS系统实时定位公交车位置；公交调度中心通过访问服务端的相关数据，得到实时的OD矩阵及每辆公交车的载客率；工作人员根据该信息合理实时调度公交车辆；所述服务端模块用于将乘客OD信息转化，建立公交车在下一站台停靠与否的判别标准，获取公交车载客信息，然后公交车载客信息以载客率的形式显示在电子站牌上，同时，服务端模块也通过驾驶指示端实时传来的公交车位置信息进行处理，然后传递至电子站牌，使得电子站牌上显示出公交的位置信息。

进一步，所述触摸屏式电子站牌拥有四大板块：公交线路信息板块、地图板块、生活信息板块和广告板块；