[发明专利]油气弹簧自润滑补偿浮动活塞

说明书

本发明的目的在于提供一种油气弹簧自润滑补偿浮动活塞，包括小活塞、自动润滑浮动活塞，小活塞密封圈、卡簧，其中小活塞套装在自动润滑浮动活塞的中心减重凹槽中，由小活塞和自动润滑浮动活塞所围成的储油腔中充满润滑油或润滑脂，在小活塞的径向布置有小活塞密封圈，与减重孔内壁配合形成径向密封，减重孔的上端装有卡簧，用于防止在高速运动时小活塞从自动润滑浮动活塞中脱落；自动润滑浮动活塞的侧面加工有沿径向的润滑油道和周向的润滑油槽，润滑油槽布置在油侧密封圈和气侧密封圈之间，润滑油道用于将储油腔中的润滑油引导到润滑油槽及自动润滑浮动活塞和缸筒的径向缝隙中。

技术领域

本发明涉及用于油气弹簧自润滑补偿浮动活塞，属于液压机械和车辆领域。

背景技术

油气弹簧是以惰性气体(氮)作为弹性介质，以油液作为传力介质，集弹性元件和阻尼元件于一体的减振装置。它呈现出很好的非线性特性，加装液压电控系统以后还能实现车姿调节、悬挂刚性闭锁等功能。油气悬挂与其他悬挂系统相比能够充分改善车辆的机动性、舒适性以及操纵稳定性，尤其能满足特种车辆、工程车辆和军用车辆的指标要求，具有良好的发展前景。

高压组合密封是油气弹簧的重要组成部分，主要作用是将液压油和气体分离，防止油气混合。由于工作压力较高，气体和油液分子体积相差较大，常常需要采用多道密封圈，这样虽然提高了密封效果，但导致中间的密封圈和靠气体侧的密封圈的润滑环境较差，容易引起密封圈的早期磨损，大大缩短了使用寿命，降低了油气弹簧的可靠性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：在不降低浮动活塞密封效果的前提下，为浮动活塞的密封圈增加润滑油自动补给装置，改善密封圈的润滑环境，提高整体的使用寿命。

本发明解决该技术问题采用的技术方案是：利用浮动活塞减重孔的空间，用小活塞将减重孔分隔出一个密闭的空腔，称之为储油腔。将润滑油储存在储油腔内，并在浮动活塞的侧壁上增加径向的润滑油道和周向的润滑油槽，使缸筒内壁产生均匀的润滑油膜，从而起到改善密封圈润滑环境的作用。

与传统浮动活塞相比，本发明为密封圈提供了良好的润滑环境，降低了浮动活塞在运动中的摩擦力，延长了密封圈的使用寿命。

附图说明

图1为油气弹簧工作原理图

图2为带润滑油自动补给装置的浮动活塞在缸筒中的安装布置图

图3为带润滑油自动补给装置的浮动活塞装配图

图4为带润滑油自动补给装置的浮动活塞沿A-A截面的剖视图

图中，1-主活塞 2-油缸 3-高压油 4-减振阀 5-常通孔 6-浮动活塞 7-气缸 8-高压氮气 9-小活塞 10-油侧密封圈 11-储油腔 12-润滑油道 13-自动润滑浮动活塞 14-缸筒 15-高压气室 16-气侧密封圈 17-小活塞密封圈 18-卡簧 19-液压油 20-润滑油槽 21-油封 22-气封 25-第一道油封 26-第二道油封

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明作进一步的说明。