[发明专利]一种桥梁简支支座抗震水平自锁装置

权利要求书

1.一种桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：该装置由与桥墩相对固定的固定端和与桥面结构相连的运动端构成，运动端主要包括活塞和销栓孔，固定端主要包括含油液的油缸、油管、单向延时阀、销栓、弹簧、泄油管；在平时的使用过程中，车辆荷载、温度荷载引起的桥面水平位移不会被约束，保证设计的支座简支条件；在地震这类的突发外力作用下，该装置可以通过与桥面相对固定的活塞快速移动使与桥墩相对固定的油缸一侧腔体内油压激增将从而增大油管内液压使销栓上顶进入与桥面对应的预留孔洞约束桥面位移，增大桥面结构的抗侧刚度，提升桥体的抗震性和鲁棒性；在地震作用结束之后，油液可以通过泄油管缓慢回流到油缸中，销栓回落释放支座水平约束，回归简支状态。

2.根据权利要求1所述的桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：该装置通过纯机械构造实现自锁功能，不需要依靠电子电路控制、激发，通过泄油孔和单向延时阀对油缸和油管内油压的控制来实现平时的不约束和地震这类的突发外力下的自由度约束，具有较强的环境适应性。

3.根据权利要求2所述的桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：所述泄油孔在平时桥面位移速度较慢时，油液流速较慢，可以缓慢自由地通过泄油孔从而调节油缸活塞两边的油压平衡；在地震条件下桥面位移速度很快时，油液流速很快，无法自由通过泄油孔。

4.根据权利要求2所述的桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：所述单向延时阀在油液无法自由通过泄油孔时，油缸内压力高的一侧可以将油液通过单向延时阀快速挤入上部油管中，且无法通过单向延时阀流回到油缸中，会使得油管内油压激增。

5.根据权利要求2所述的桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：所述油缸和桥墩相连，在任何情况下都和桥墩保持相对静止。

6.根据权利要求2所述的桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：所述油管和油缸是一个整体，都属于固定端的部件。

7.根据权利要求3所述的桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：所述活塞与桥面相连，与桥面协同运动，桥面支点的运动都会反馈到活塞的运动上。

8.根据权利要求1所述的桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：所述销栓在油管内压力较小时，在弹簧作用下平衡位置处于较低点，不会对上部桥面的运动造成约束；油管内压力激增时，销栓在压力作用下将弹簧上顶到达较高的平衡位置，此时就会对上部桥面的运动造成约束，且销栓的个数有3个以上。

9.根据权利要求1所述的桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：所述桥面预留孔洞有3个以上，且预留孔洞的间距与销栓间距不同，这样可以实现在桥面由于热胀冷缩原因运动偏离初始位置时，仍然可以保证至少有一个销栓可以随时插入到对应的预留孔洞中。

10.根据权利要求1所述的桥梁简支支座抗震水平自锁装置，其特征在于：所述泄油管油液无法快速通过，仅可以在长期很缓慢地通过泄油管回流到油缸。