[发明专利]基于发动机转速的气门弹簧压力计划

权利要求书

1.一种用于控制发动机气门弹簧的方法，包含：基于发动机转速调节至所述气门弹簧的压力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，调节所述气门弹簧的压力包括调节与电机连接的电控制。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，调节基于发动机的转速而调节至电机的电控制。

4.根据权利要求3所述的方法，进一步地，调节当发动机的转速高时气门弹簧的压力大以及调节当发动机的转速低时气门弹簧的压力小。

5.根据权利要求2或3所述的方法，进一步地，所述电机控制活塞的升程高低，所述升程高低的控制是基于电机的旋转或反转。

6.根据权利要求5所述的方法，进一步地，所述电机旋转多活塞的升程高；所述电机旋转少活塞的升程低。

7.根据权利要求6所述的方法，进一步地，所述活塞的升程高时所述弹簧的压力大，所述弹簧的压力大时所述弹簧的复位快，所述弹簧的复位快时其所带动的气门回位速度快，所述气门回位速度快所述发动机的转速快。

8.根据权利要求6所述的方法，进一步地，所述活塞的升程低时所述弹簧的压力小，所述弹簧的压力小时所述弹簧的复位慢，所述弹簧的复位慢时其所带动气门回位速度慢，所述气门回位速度慢所述发动机的转速慢。

9.根据权利要求6所述的方法，进一步地，所述电机旋转多或所述电机旋转少是基于电磁线圈的工作。

10.根据权利要求5所述的方法，其中，升程高和升程低的位置受位置传感器传输给车载ECU的信号而调整电机的旋转或反转。