[发明专利]基于上死点控制的直线压缩机气缸容积调节方法在审

专利信息
申请号: 201710182947.2 申请日: 2017-03-24
公开(公告)号: CN107061249A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 宋斌;李衡国;许升;闫赛娜;李孟成;吴远刚;高山 申请(专利权)人: 青岛海尔智能技术研发有限公司
主分类号: F04B49/12 分类号: F04B49/12
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司37101 代理人: 周永刚
地址: 266101 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 基于 死点 控制 直线 压缩机 气缸 容积 调节 方法
【权利要求书】:

1.一种基于上死点控制的直线压缩机气缸容积调节方法,其特征在于,所述直线压缩机包括外壳、以及设置在所述外壳中的活塞、气缸、动子、弹簧和后挡板,所述直线压缩机还包括用于驱动所述后挡板在所述外壳内移动的驱动机构;具体调节方法包括:

步骤一、上死点检测:逐渐增大或缩小直线压缩机的活塞行程X,在活塞行程X增大或缩小的过程中,直线压缩机的共振频率f也随之变化,当共振频率f的变化趋势发生改变时,则此状态下的直线压缩机达到上死点状态,记录上死点状态时,活塞的初始行程X0

步骤二、气缸容积调节:当活塞的实时行程XtX0时,驱动机构驱动后挡板朝靠近气缸方向移动;当活塞的实时行程XtX0时,驱动机构驱动后挡板朝远离气缸方向移动;

所述步骤一具体为:当直线压缩机的共振频率随活塞行程的变化率df/dX=0时,则此状态下的直线压缩机达到上死点状态。

2.根据权利要求1所述的基于上死点控制的直线压缩机气缸容积调节方法,其特征在于,所述步骤一具体为:当直线压缩机的共振频率对活塞行程二次求导值出现拐点时,则此状态下的直线压缩机达到上死点状态。

3.根据权利要求1所述的基于上死点控制的直线压缩机气缸容积调节方法,其特征在于,活塞行程X满足如下公式:其中,X’为活塞的运动速度,U(t)为直线压缩机的供电电压,I为直线压缩机的供电电流,R为直线压缩机的电阻,L为直线压缩机的电感,c为直线压缩机的电容,为电机常数。

4.一种基于上死点控制的直线压缩机气缸容积调节方法,其特征在于,所述直线压缩机包括外壳、以及设置在所述外壳中的活塞、气缸、动子、弹簧和后挡板,直线压缩机还包括用于驱动后挡板在外壳内移动的驱动机构;具体调节方法包括:

步骤一、上死点检测:逐渐增大直线压缩机的功率P,在功率P增大的过程中,直线压缩机的共振频率f也随之变化,当共振频率f的变化趋势发生改变时,则此状态下的直线压缩机达到上死点状态,记录上死点状态下直线压缩机的初始功率P0

步骤二、气缸容积调节:当直线压缩机的实时功率PtP0时,驱动机构驱动后挡板朝靠近气缸方向移动;当直线压缩机的实时功率PtP0时,驱动机构驱动后挡板朝远离气缸方向移动;

所述步骤一具体为:当直线压缩机的共振频率随功率的变化率df/dP=0时,则此状态下的直线压缩机达到上死点状态。

5.根据权利要求4所述的基于上死点控制的直线压缩机气缸容积调节方法,其特征在于,当直线压缩机的共振频率对功率二次求导值出现拐点时,则此状态下的直线压缩机达到上死点状态。

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