[发明专利]在使用多个动力源的车辆中的动力优先化

权利要求书

1.一种优先车辆中第一动力源和第二动力源的动力输出的方法，包括：

经由与地球轨道卫星通信的控制器识别道路路线和其上的所述车辆的当前位置；

经由所述控制器接收关于所述第一动力源和第二动力源的动力生产总量的请求；

经由所述控制器确定所述第一动力源的当前可用动力生产；

响应于所述车辆的所识别的当前位置，经由所述控制器确定所述第二动力源的最大目标动力生产；

响应于所述车辆的所识别的当前位置，经由所述控制器确定能量源的最小能量储备和所述能量源的充能状态，所述能量源配置为向所述第二动力源提供能量；

响应于所确定的最小能量储备和所述能量源的所述充能状态，经由所述控制器确定所述第二动力源的可用动力生产；

经由所述控制器将所述第一动力源的所述当前可用动力生产从所请求的动力生产总量中减去，以确定所述第二动力源的请求动力生产；

经由所述控制器比较所述第二动力源的所述可用动力生产和所述请求动力生产；以及

经由所述控制器调节所述第二动力源，以由此生成所述可用动力生产和所述请求动力生产中的较小一个，以最小化所述车辆经过所述道路路线的时间量。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述车辆是具有第一组车轮和第二组车轮的全轮驱动车辆，并且其中，所述第一动力源可操作地连接至所述车辆的所述第一组车轮并且所述第二动力源可操作地连接至所述车辆的所述第二组车轮。

3.如权利要求2所述的方法，其进一步包括：在所述接收关于所述第一动力源和第二动力源的所述动力生产总量的所述请求之后，经由所述控制器评估限制所述第一动力源的所述当前可用动力生产的约束和限制所述第二动力源的所述可用动力生产的约束。

4.如权利要求3所述的方法，其中，限制所述第一动力源的所述当前可用动力生产的所述约束和限制所述第二动力源的所述可用动力生产的所述约束是在相应的第一组车轮和第二组车轮的其中一组处的牵引力限制。

5.如权利要求1所述的方法，其进一步包括：经由所述控制器确定所述道路路线上的所述车辆的道路速度，其中，响应于所述车辆的所确定的道路速度，所述确定所述第二动力源的所述最大目标动力生产被另外实现。

6.如权利要求5所述的方法，其进一步包括：经由所述控制器通过使用所述车辆的所确定的道路速度来更新所述道路路线上的所述车辆的当前位置。

7.如权利要求1所述的方法，其进一步包括：经由所述控制器评估限制所述第二动力源的动力生产的约束。

8.如权利要求7所述的方法，其中，响应于限制所述第二动力源的动力生产的所评估的约束，所述确定所述第二动力源的所述可用动力生产被另外实现。

9.如权利要求8所述的方法，其中，所述第一动力源是内燃机并且所述第二动力源是电动机。

10.如权利要求9所述的方法，其中，所述限制所述电动机的动力生产的所述约束是电池的温度、所述控制器的温度、所述电动机的温度和所述电动机的旋转速度中的其中一种。