[发明专利]发动机与动力输出系统

说明书

技术领域

本发明属于发动机技术领域，具体地来说，是一种发动机与动力输出系统。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，是最为常见而应用广泛的动力装置。其发展历史悠久，经历了蒸汽机、外燃机、内燃机等阶段。

目前，内燃机是发动机的主要形式。内燃机是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。其中常见的形式为活塞式内燃机，通过产生高温燃气而推动活塞做功，再通过曲柄连杆机构将机械能输出，实现驱动。

现有的内燃机普遍仅具有一个机械输出端，燃料燃烧的能量大量地以热量的形式散失，导致内能与效率仅能达到30％左右。内燃机的能量浪费现象十分严重，特别是低速状态下更为严重，不符合现代工业发展的高效环保要求。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种发动机与动力输出系统，有效地提高发动机的输出效率。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种发动机，包括气缸与曲柄连杆机构：

所述曲柄连杆机构包括曲轴，所述曲轴连接有传动装置，所述传动装置具有积木式齿轮传动结构。

作为上述技术方案的改进，所述积木式齿轮传动结构具有至少一级齿轮组，所述齿轮组的各齿轮轴均具有一用于对外输出动力的输出端。

作为上述技术方案的进一步改进，所述发动机至少包括第一输出轴与第二输出轴，所述传动装置至少包括第一齿轮组与第二齿轮组：

所述第一齿轮组包括相互啮合的第一主动齿轮与第一从动齿轮，所述第一主动齿轮设于所述曲轴上，所述曲轴具有曲轴输出端；

所述第一从动齿轮设于所述第一输出轴上，所述第一输出轴具有第一轴输出端；

所述第二齿轮组包括相互啮合的第二主动齿轮与第二从动齿轮，所述第二主动齿轮设于所述第一输出轴上，所述第二从动齿轮设于所述第二输出轴上，所述第二输出轴具有第二轴输出端。

作为上述技术方案的进一步改进，所述发动机外部设有用于保护所述发动机的元件的封闭壳体。

一种动力输出系统，包括发动机、发电机与水泵：

所述发动机包括气缸与曲柄连杆机构，所述曲柄连杆机构包括曲轴，所述曲轴连接有传动装置，所述传动装置具有积木式齿轮传动结构；

所述发电机包括发电机定子与发电机转子，所述发电机转子、所述水泵分别通过所述传动装置与所述曲轴连接。

作为上述技术方案的改进，所述积木式齿轮传动结构具有至少二级齿轮组：

所述齿轮组的各齿轮轴均具有一输出端，所述发电机转子与所述水泵分别连接于不同的所述齿轮轴的输出端。

作为上述技术方案的进一步改进，所述发动机至少包括第一输出轴与第二输出轴，所述传动装置至少包括第一齿轮组与第二齿轮组：

所述第一齿轮组包括相互啮合的第一主动齿轮与第一从动齿轮，所述第一主动齿轮设于所述曲轴上，所述曲轴具有曲轴输出端；

所述第一从动齿轮设于所述第一输出轴上，所述第一输出轴具有第一轴输出端；

所述第二齿轮组包括相互啮合的第二主动齿轮与第二从动齿轮，所述第二主动齿轮设于所述第一输出轴上，所述第二从动齿轮设于所述第二输出轴上，所述第二输出轴具有第二轴输出端；

所述发电机转子与所述第一轴输出端连接；

所述水泵的驱动端与所述曲轴输出端连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述发电机转子与所述传动装置之间设有离合器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述水泵与所述传动装置之间设有离合器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述水泵与所述发动机的循环水路连通。

本发明的有益效果是：通过曲柄连杆机构的曲轴上设置传动装置，传动装置具有积木式齿轮传动结构，使发动机可实现多端输出而提高能量利用率；进而，设置具有发动机、发电机与水泵的动力输出系统，发电机转子、水泵分别通过传动装置与曲轴连接，使发动机的冗余能量得以储存，并对发动机进行冷却提效，提供了一种具有极高输出效率的发动机与动力输出系统。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。