[发明专利]通过电容耦合器向后门的无线电力传输在审
申请号: | 201710188899.8 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN107276237A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 哈迪·马利克;雅各布·马修斯;莎拉·达德拉斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H02J50/05 | 分类号: | H02J50/05;B60R16/03 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 电容 耦合器 后门 无线 电力 传输 | ||
1.一种车辆,所述车辆包含:
在所述车辆的车身中的发射电路,所述发射电路配置为通过无线电容传输来传输电力;以及
在所述车辆的后门中的接收电路,所述接收电路配置为通过无线电容传输来接收电力。
2.如权利要求1所述的车辆,包括:
电耦合至所述发射电路的第一组板,所述第一组板设置在接收所述后门的车架中;以及
电耦合至所述接收电路的第二组板,所述第二组板设置在所述后门中,当所述后门关闭时所述第二组板与所述第一组板对准。
3.如权利要求1所述的车辆,其中所述发射电路通过电力总线电连接至所述车辆的电池。
4.如权利要求1所述的车辆,其中所述后门包括:
电耦合至所述接收电路的摄像机;以及
电耦合至所述接收电路和所述摄像机的第一无线通信节点,所述第一无线通信节点通过第二无线通信节点通信地耦合至所述车辆的数据总线。
5.一种车辆,所述车辆包含:
在所述车辆的车身中的第一导电板;
在所述车辆的后门中的第二导电板,当所述后门关闭时所述第二导电板与所述第一导电板对准;
在所述车辆的所述车身中的发射电路;以及
在所述车辆的所述后门中的接收电路,当所述第一导电板和所述第二导电板对准时所述发射电路传输电力至所述接收电路。
6.如权利要求1所述的车辆,其中当所述后门关闭时,所述第一导电板不接触所述第二导电板。
7.如权利要求1所述的车辆,包括:
在所述车辆的所述车身中的第一无线收发器;以及
所述车辆的所述后门中的第二无线收发器。
8.如权利要求7所述的车辆,其中所述第一无线收发器和所述第二无线收发器将所述后门的传感器通信地耦合至所述车辆的数据总线。
9.如权利要求7所述的车辆,其中所述第一收发器和所述第二收发器使用低功耗蓝牙协议通信。
10.如权利要求7所述的车辆,其中所述第二无线收发器电耦合至所述接收电路,所述第二无线收发器从所述接收电路接收电力。
11.如权利要求1所述的车辆,其中所述第一导电板设置在所述车身的车架的相对侧部内,当所述后门关闭时所述车架接受所述后门。
12.如权利要求1所述的车辆,其中所述第二导电板设置在所述后门的相对侧部内。
13.如权利要求1所述的车辆,包括电耦合至所述接收电路的摄像机,所述摄像机从所述接收电路接收电力。
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