[发明专利]一种用于铁道车辆车下设备悬挂的减振器有效
| 申请号： | 201710192039.1 | 申请日： | 2017-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN107061615B | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 周劲松;孙煜;宫岛;孙文静;夏张辉 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;F16F15/08;B61C17/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁道 车辆 设备 悬挂 减振器 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于铁道车辆车下设备悬挂的减振器，其特征在于，包括并联设置在车体(1)和车下设备(2)之间的橡胶弹簧(3)和仅用于提供负刚度的碟形弹簧负刚度机构(4)；所述的橡胶弹簧(3)和所述的碟形弹簧负刚度机构(4)分隔设置；
所述的碟形弹簧负刚度机构(4)包括顺次连接的碟形弹簧(5)和滚动轮(6)，所述的碟形弹簧负刚度机构(4)的一端分与车体(1)固定连接，另一端与车下设备(2)滚动连接，所述碟形弹簧(5)为预压缩碟形弹簧，所述的碟形弹簧(5)的高厚比大于以使其受力特性出现一段负刚度区域；
所述的橡胶弹簧(3)为压缩型橡胶弹簧，所述的橡胶弹簧(3)的两端分别与车体(1)和车下设备(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆车下设备悬挂的减振器，其特征在于，所述的碟形弹簧(5)与车体(1)固定连接，滚动轮(6)与车下设备(2)滚动连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁道车辆车下设备悬挂的减振器，其特征在于，所述的滚动轮(6)设有一个或多个。
4.根据权利要求1所述的一种用于铁道车辆车下设备悬挂的减振器，其特征在于，所述的橡胶弹簧(3)及碟形弹簧负刚度机构(4)分别设置有一个或多个。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于同济大学，未经同济大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710192039.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车振动能量回收利用阻尼器
- 下一篇：一种运输车辆用传动轴减震吸音装置
