[发明专利]压缩机的阀装置以及压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机的阀装置和具备该阀装置的压缩机。

背景技术

以往，关于对压缩机的排出孔进行开闭的开闭阀，公开有通过将簧片阀的安装面设置于比排出孔密封面高的位置，而容易打开簧片阀的结构(例如，参照日本特开2000－249067号公报(专利文献1))。

专利文献1：日本特开2000－249067号公报

在对压缩机的排出孔进行开闭的阀装置中，若阀难以打开，则有压缩室内的内压上升而引起压缩机的性能降低以及产生噪声等的可能性。另一方面，若阀难以关闭，则有从压缩室通过排出孔向排出室排出的压缩流体逆流而带来压缩机的性能降低的可能性。

发明内容

本发明的目的在于提供能够顺畅地对排出孔进行开闭的压缩机的阀装置。

本发明的压缩机的阀装置是对沿厚度方向贯通将压缩室与排出室隔开的间隔壁的排出孔进行开闭的阀装置，具备：阀体，其对排出孔在排出室开口而得的排出侧开口进行开闭；安装部，其从间隔壁的表面向排出室内突出并安装有阀体；以及孔形成部，其形成有排出孔。阀体在长度方向上具有对排出侧开口进行开闭的阀部、固定于安装部的固定部以及连结阀部和固定部的连结部。排出孔形成为在与长度方向正交的宽度方向上具有长尺寸的长孔状。阀部形成为能够对长孔状的排出孔进行开闭的形状。在安装部与孔形成部之间形成有台阶部。安装部经由台阶部与孔形成部连接。安装部从表面突出的高度比孔形成部从表面突出的高度大。连结部的宽度比阀部以及固定部的宽度小。台阶部的缘部位于连结部，并成为阀体关闭时的支点。

在上述的阀装置中，在排出侧开口形成有倒角部。

上述的阀装置还具备支承肋部，其在安装部与孔形成部之间，形成为从间隔壁的表面向排出室内突出，并沿阀体的长度方向延伸。

本发明的压缩机具备上述任一方面的阀装置。

根据本发明能够顺畅地对排出孔进行开闭。

附图说明

图1是表示根据实施方式1的压缩机的剖视图。

图2是沿着图1中的II－II线的压缩机的剖视图。

图3是沿着图1中的III－III线的压缩机的剖视图。

图4是表示图3所示的阀装置的详细结构的局部剖视图。

图5是表示图3所示的阀装置的详细结构的俯视图。

图6是表示根据实施方式2的阀装置的结构的俯视图。

图7是表示根据实施方式2的间隔壁的结构的立体图。

图8是表示排出孔的结构的剖视图。

具体实施方式

按照附图对实施方式进行说明。有对于相同的部件以及相当部件赋予相同的附图编号且不进行重复的说明的情况。自始便计划将实施方式中的结构适当地组合使用。在图中，并未以实际的尺寸比率记载，而是为了容易理解构造使一部分比率不同地记载。

＜实施方式1＞

[压缩机10的结构]

图1是表示根据实施方式的压缩机10的剖视图。图2是沿着图1中的II－II线的压缩机10的剖视图。图3是沿着图1中的III－III线的压缩机10的剖视图。压缩机10是叶片型压缩机。压缩机10安装于车辆，用于车辆的空调装置。

此外在以下的说明中，将图1所示的压缩机10的图中左方称作前方，将图1所示的压缩机10的图中右方称作后方。以下的说明中的轴向、径向以及周向表示成为旋转体的旋转轴16以及转子18的轴向、径向以及周向。

如图1所示，压缩机10的壳体11由圆筒状的后壳体12(壳)、和与后壳体12的前端面结合的前壳体13构成。后壳体12具有周壁12a(也参照图2、图3)。前壳体13具有筒状的缸体部14。缸体部14收容于后壳体12内。缸体部14与前壳体13一体地形成。后壳体12以及前壳体13的材质例如是金属。缸体部14的材质也例如是金属。

缸体部14的后端面结合有侧板15。前壳体13以及侧板15将旋转轴16支承为能够旋转。旋转轴16贯通缸体部14内。在旋转轴16与前壳体13之间设置有唇形密封型的轴封装置17a。轴封装置17a防止制冷气体沿着旋转轴16的周面泄漏。

在筒状的缸体部14的内部空间设置有具有圆筒状的形状的转子18。转子18能够一体旋转地安装于旋转轴16。转子18的前端面与前壳体13的端面对置。转子18的后端面与侧板15的端面对置。