[发明专利]桥台台背填土内嵌式刚性透水板有效
申请号: | 201710192337.0 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN106835956B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 赵尚传;张志韬;申林;张一 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 桥台 填土 内嵌式 刚性 透水 | ||
1.一种桥台台背填土内嵌式刚性透水板,其特征在于,包括:
刚性板本体;
多个透水孔,其均匀设置在所述刚性板本体上;
多个肋板,其相互平行的设置在所述刚性板本体的下端面上,且所述多个肋板的长度方向与所述刚性板本体的长度方向相互平行,多个肋板的下端为楔形;
卡槽,其设置在所述刚性板本体的第一侧边沿处;
卡置件,其设置在所述刚性板本体的第二侧边沿处,且一所述刚性板本体的卡置件可拆卸的插入与其相邻的另一所述刚性板本体的卡槽内
观察孔道,其设置在所述刚性板本体的上端面上,所述观察孔道为一端开口的中空筒体,且所述观察孔道与所述多个肋板相互垂直设置;
注浆孔,其均匀分布在所述观察孔道的底面上。
2.如权利要求1所述的桥台台背填土内嵌式刚性透水板,其特征在于,所述刚性板本体的厚度为2-3cm,长度为100-150cm。
3.如权利要求1所述的桥台台背填土内嵌式刚性透水板,其特征在于,所述刚性板本体的材质为PVC、PA66、UHMWPE或ABS树脂。
4.如权利要求1所述的桥台台背填土内嵌式刚性透水板,其特征在于,任一透水孔的直径不超过5cm。
5.如权利要求1所述的桥台台背填土内嵌式刚性透水板,其特征在于,相邻两个肋板的距离为25-37.5cm,肋板的高度不超过10cm。
6.如权利要求1所述的桥台台背填土内嵌式刚性透水板,其特征在于,所述观察孔道的横切面为矩形,所述观察孔道的横切面的高度为5-8cm;所述注浆孔的直径为5-7cm。
7.一种如权利要求1-6中任一项所述的桥台台背填土内嵌式刚性透水板的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
根据桥路过渡段的路基高度确定路基内由刚性板本体拼接成的刚性透水板层的设置层数,每隔1~2米路基厚度设置一层刚性透水板层,其中,处于最上端的第一层刚性透水板层布置在桥头板搭以下1m深度处;与其相邻的第二层刚性透水板层布置在所述第一层刚性透水板层下方的2m深度处;下面的各层刚性透水板层逐此类推。
8.如权利要求7所述的桥台台背填土内嵌式刚性透水板的施工方法,其特征在于,还包括以下步骤:
步骤一、所述刚性板本体的铺设结合路基填土进程,从最下面的一层开始铺设,将数个所述刚性板本体按过渡段填土层顶面面积进行拼接成刚性透水板层,过渡段填土层顶面宽度与路基宽度相同,长度不小于4米,之后将所述刚性透水板层放置于路基填土层上表面;
步骤二、采用轻型压路机碾压,确保所述刚性透水板层与填土紧密结合,并选择沿路线方向的5~10排透水孔向所述刚性透水板层的路基填土内竖向植入钢筋,钢筋长度20~25cm,所述钢筋植入所述刚性透水板层的路基填土的深度不小于10cm,并在所述刚性透水板层上表面的外露长度不小于10cm;
步骤三、在所述刚性透水板层上面再次均匀铺设填土层,铺设过程从远离桥台端开始,并压实,且所述填土层的厚度为1~2米;
步骤四、重复步骤一至步骤三,直至完成施工段的过渡段填土中需要铺设的所述刚性透水板层的内嵌设置层数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于交通运输部公路科学研究所,未经交通运输部公路科学研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710192337.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种组件型限深经皮椎弓根植骨器
- 下一篇:低温等离子射频消融工作站