[发明专利]一种船舶尾气与压载水一体化处理系统在审
申请号: | 201710192362.9 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN106865840A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 郑煜铭;钟鹭斌;张欢 | 申请(专利权)人: | 中国科学院城市环境研究所 |
主分类号: | C02F9/06 | 分类号: | C02F9/06;B01D53/78;B01D53/60;B01D53/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361021 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 尾气 压载水 一体化 处理 系统 | ||
1.一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于:该系统包括电化学海水改性反应器、压载水处理反应器和尾气净化洗涤塔;其特征在于尾气净化洗涤塔包括微纳米气泡发生装置、氧化洗涤塔和碱性吸收洗涤塔。
2.如权利要求1所述的一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于所述压载水处理反应器包括过滤器、氧化灭活组件和后续排放还原组件,所述过滤器是一级或多级过滤处理的串联,用于去除海水中砂石颗粒和较大的微生物;氧化灭活组件用于混合压载水和强氧化性液流,杀死压载水中的微生物;后续排放还原组件用于把多余的氧化液流还原,避免排放的压载水对海洋环境造成二次污染。
3.如权利要求1所述的一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于:电化学海水改性反应器是隔膜电解反应装置,包括隔膜、阴极腔和阳极腔。
4.如权利要求3所述的一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于:所述隔膜为阳离子交换膜,能将处理后的海水分成两股不同性质的液流,分别为强氧化性液流和碱性液流;其中强氧化性液流可用于灭活压载水中的微生物和氧化船舶尾气;而碱性液流可以用于中和吸收氧化后的尾气。
5.如权利要求3所述的一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于:所述的电化学海水改性反应器由单个或多个隔膜电解反应装置串联或并联而成。
6.如权利要求1所述的一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于:该系统还包括氢燃料电池反应器,电化学海水改性反应器所产生的H2,将送到氢燃料电池反应器作为原料使用。
7.如权利要求3所述的一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于:电化学海水改性反应器所产生的碱性液流,可部分送到氢燃料电池反应器,作为电解液使用。
8.如权利要求1所述的一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于:所述的氧化洗涤塔和碱性吸收洗涤塔内都安装有雾化喷嘴和固体填料,其中氧化洗涤塔可以用来喷洒强氧化性溶液流,氧化尾气;而碱性吸收洗涤塔则可用来喷洒碱性溶液流,中和吸收氧化后的尾气。
9.如权利要求1所述的一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于:电化学海水改性反应器的阳极腔、微纳米气泡发生装置和氧化洗涤塔依次连接,电化学海水改性反应器的阴极腔和碱性吸收洗涤塔依次连接。
10.如权利要求1所述的一种船舶尾气与压载水一体化处理系统,其特征在于:所述的微纳米气泡发生装置能使强氧化性液流和尾气高度相溶混合,形成均匀的微纳米气泡,气泡平均粒径在500纳米(nm)~5微米(μm)之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国科学院城市环境研究所,未经中国科学院城市环境研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710192362.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。