[发明专利]一种安全运输系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输系统，特别是一种适合大运量、长距离的安全运输系统。

背景技术

汽车和火车是主要的运输方式。但高速公路交通事故多发，经济损失严重。高速公路主要事故原因包括：（1）超速行驶；（2）疲劳驾驶；（3）恶劣天气；（4）高速爆胎；（5）违法停车等等。铁路运输的缺点：装卸货不方便，不灵活，周转时间长。为了克服现有高速公路运输方式和铁路运输存在的缺陷，急需一种安全高速的运输方式。

发明内容

本发明的目的是提供一种安全运输系统，解决了现有高速公路运输方式存在的不安全问题。

本发明的构思是这样的。本发明是对现有铁路运输形式的改进，利用自动化信号系统带动托盘运行。具体的，本发明给出的一种安全高速的运输系统主要由货运托盘和控制机构两部分组成。货运托盘与车轮之间通过液压缸连接，用于减震，前挡块、传感器、控制柜、导电杆、电机、都固定在货运托盘上面，电机通过传送带带动车轮旋转，后挡块下沉在货运托盘尾部，货运托盘两端都设有接头。

本发明的安全高速的运输系统工作过程是这样的。按货车和轿车长度分别设计两种不同长度托盘，货车用货运托盘运输，轿车用轿车托盘运输。货车/轿车由司机开到货运托盘/轿车托盘上，汽车前轮顶住前挡块，关闭汽车发动机，打开手机APP软件，点加紧汽车按钮，这时后挡块沿导向槽向前移动，夹紧汽车后轮，起到固定汽车目的。操作APP软件，输入目的地，然后点“开始”，控制柜接到指令，启动电机，然后电机带动托盘向前自动行走。

本发明的安全高速的运输系统控制过程是这样的。每个托盘都装有传感器，用GPS定位。货运托盘即可以分开独立运行，也可以通过接头串联运行，这样大大提高了通行效率。当快要到达目的地时，控制器发出指令，提前脱开，经传感器距离判断，货运托盘自行离开主通道。

本发明的安全高速的运输系统，实现了货运托盘在轨道上单向行驶，汽车轮子不需转动，解决了汽车容易爆胎问题，实现了汽车的无人驾驶，降低了司机的劳动强度，这种行驶方式也不受天气限制，解决了高速公路交通事故问题。

本发明取得的有益效果如下：中、长途距离行驶不需使用高速公路，货运托盘取代了火车；单向沿轨道行驶，实现了自动驾驶，解放了司机，托盘行驶不受天气、环境限制，解决了高速公路交通事故问题；货运托盘之间可以连接或分开独立行驶，不需要车与车间距，节约了空间，汽车在货运托盘上相对静止，可以大幅度提高托盘的通行速度，提到了通行效率；不需发动机工作，减少了污染物排放，保护了环境。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明货运托盘的结构示意图。

图3是托盘液压系统的结构示意图

图中标号代表的含义如下：

1、铁轨2、电线杆3、货运托盘4、后挡块 5、前挡块6、电线7、连接头8、导向槽9、传感器10、控制柜11、电缆12、传送带13、导电杆14、电机15、液压缸16、车轮。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明。

如图1、图2、图3所示，一种安全运输系统，由货运托盘3和控制机构两部分组成。货运托盘3与车轮16之间通过液压缸15连接，用于减震；前挡块5、传感器9、控制柜10、导电杆13、电机14、都固定在货运托盘3上面，电机14通过传送带12带动车轮16旋转，后挡块4不用时下沉在货运托盘3尾部，使用时沿导向槽8滑动，货运托盘3两端都设有接头7，可以方便各节货运托盘对接。

其工作过程叙述如下：

货运托盘3按货车和轿车分别设计两种长度的托盘，货车用长货运托盘运输，轿车用短托盘运输。货车/轿车由司机开到货运托盘上3，汽车前轮顶住前挡块5，关闭汽车发动机，打开手机APP软件，点加紧汽车按钮，这时后挡块4沿导向槽8向前移动，夹紧汽车后轮，起到固定汽车目的。操作APP软件，输入目的地，然后点“开始”，控制柜接到指令10，电机14启动，然后电机带动货运托盘3向前自动行走。