[发明专利]一种滑坡试验装置

说明书

本发明公开了一种滑坡试验装置，所述装置包括高速小车、刹车装置、拖动装置和冲击装置，所述高速小车上平面开有T形槽，用于安装试验箱；所述刹车装置采用汽车液压刹车装置改造；所述拖动装置用于将所述高速小车及试验箱按照控制要求在一定的长度范围内加速到需要的速度；所述冲击装置用于增加高速冲击时的冲击力，且所述冲击装置的冲击制动采用钢丝绳直接绷紧的制动方式。上述装置能够在人工控制和干预下完成高速远程滑坡试验研究，模拟高速状态下边坡滑移特性，测试其动态效应，从而为滑坡灾害防治提供技术支撑。

技术领域

本发明涉及滑坡研究技术领域，尤其涉及一种滑坡试验装置。

背景技术

滑坡是斜坡岩土体沿着惯通的剪切破坏面所发生的滑移地质现象，而将具有极高运动速度和超远运动距离特点的滑坡称为高速远程滑坡，由于高速远程滑坡具有极大破坏性，因此它的运动机理，一直是国内外学者研究的热点。

现有技术方案用来模拟高速远程滑坡试验的方法主要有环剪试验和三轴压缩试验及直剪试验。其中三轴压缩试验和直剪试验剪切位移较小，环剪虽然使剪切位移有所增大，但受制于模型尺寸，也不能有效模拟出实际特征，并且这些手段都是利用仪器对模型直接进行剪切，而不能体现出本身该有的高速特点，所以传统的模型试验虽然能够模拟高速远程滑坡—碎屑流的一些简单特征，例如堆积物的形状，但是颗粒物质并没有显示出明显的流态化特征，不能够模拟它的高速远程效应机制。

发明内容

本发明的目的是提供一种滑坡试验装置，该装置能够在人工控制和干预下完成高速远程滑坡试验研究，模拟高速状态下边坡滑移特性，测试其动态效应，从而为滑坡灾害防治提供技术支撑。

一种滑坡试验装置，所述装置包括高速小车、刹车装置、拖动装置和冲击装置，其中：

所述高速小车上平面开有T形槽，用于安装试验箱；

所述刹车装置采用汽车液压刹车装置改造，人工踩踏液压增压由伺服液压驱动代替，并由伺服电机提供动力，该伺服电机安装在所述高速小车底板的底部；

所述拖动装置用于将所述高速小车及试验箱按照控制要求在一定的长度范围内加速到需要的速度，具体是将连接在所述高速小车下方耳环的线缆套在所述拖动装置的挂钩上，该拖钩在传送带带动下加速向前运动，当到达设定速度后，传送带减速运行至停止，线缆在惯性作用下继续向前运动而自动脱钩；

所述冲击装置用于增加高速冲击时的冲击力，且所述冲击装置的冲击制动采用钢丝绳直接绷紧的制动方式，具体是将所述冲击装置制动辊上的钢丝绳与所述高速小车端部的耳环相连接，所述高速小车运行时拖动钢丝绳自动向前，当运动到钢丝绳的长度时，所述钢丝绳绷紧制动。

所述高速小车采用50mm高强度板和汽车专用槽钢制造，车轮轴与车体连接采用弹簧钢板。

所述高速小车的速度采用旋转测量方式，具体包括：

将传感器安装在所述高速小车车轮的一端，车轮每旋转一周，所述传感器发出一定数量的脉冲信号，通过单位时间内脉冲信号数量即可换算出实时的转速，该转速与车轮周长的乘积即是所述高速小车的线速度。

对所述高速小车内的电气元件供电采用滑触线方式，具体为：

将4根单组滑触线组成供电线路，所述高速小车拖动动触头在滑槽内移动，滑槽固定在电缆沟内。

所述单组滑触线由H型铝合金本体导轨加压V型不锈钢滑接带、PVC绝缘外壳、外置式集电器以及悬吊固定组件组合而成。

安装于所述高速小车上的试验箱为顶部与前端敞开式试验箱；或顶部敞开，前端封闭式试验箱。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，上述装置能够在人工控制和干预下完成高速远程滑坡试验研究，模拟高速状态下边坡滑移特性，测试其动态效应，从而为滑坡灾害防治提供技术支撑。