[发明专利]一种接触线自动涂覆系统有效
申请号: | 201710195024.0 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN108657022B | 公开(公告)日: | 2023-09-29 |
发明(设计)人: | 程鹏;程昆;程琪;程友良 | 申请(专利权)人: | 上海广拓导电材料科技有限公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 赵俊寅 |
地址: | 201602 上海市松江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接触 自动 系统 | ||
本发明公开了一种接触线自动涂覆系统,包括:涂膏器,设有盛放涂料的涂料腔,用于将涂料均匀、连续涂覆在接触线圆周上和接触线两沟槽内;控制系统,与涂膏器连接,用于控制、调节涂料的流量或涂覆;涂膏器小航车,固定涂膏器,并使涂膏器在汇流排轴向产生位移;干油泵,向控制系统输送压力涂料。所述涂膏器设置成在所述涂膏器小航车相关联作用力的作用下致使所述涂膏器小航车产生位移时引起所述涂膏器工作,并由所述涂膏器小航车产生位移引起涂料腔内压力变化驱动所述控制系统。本发明通过四者协作运行,保证接触线在涂膏器的涂覆过程中能够始终连续均匀的涂覆,提高涂覆效率,节约生产成本、实现自动、快速、高效涂覆。
技术领域
本发明属于电气化工程领域,具体地说,涉及一种接触线自动涂覆系统。
背景技术
电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量等优点,因此越来越多的被应用在铁道运输上,因电力机车自身是不带能源的动力设备,电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,再从电力机车经钢轨、回流线,流回牵引变电所。由馈电线、接触网、轨道回路及回流线组成了牵引供电网络。不言而喻,接触网是电气化铁路牵引供电网的重要组成部分。
接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,接触网其功用是机车受电弓通过与它的直接接触,而将电能传送给电力机车。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。电力牵引对供电的连续性、不间断性要求很高,由于接触网是一种无备用的户外供电装置,一旦损坏将中断电气化行车,打乱运输秩序,给铁路运输带来重大损失,做为接触网的核心--接触线,需要进行稳定的输送电流给电力机车。
接触线涂膏装置一般由黄油机、油管、涂膏头三部分组成,其中的涂膏头由涂膏头外壳和几个内置涂覆圈构成。其工作原理是先将接触线置于涂覆圈中心孔,再将涂料通过黄油机经油管注入涂膏器内,最后移动涂膏头,即可将涂料涂覆在接触线圆周上和接触线两沟槽内。主要目的是防止接触线与汇流排间的氧化腐蚀,尤其是电化学腐蚀。
目前的接触线涂覆装置,其涂膏头一般是手持的,施工时常因接触线局部弯曲等阻力因素影响而导致被掐死,并可能损伤接触线。因此,施工单位一般放弃使用。实际施工时,都使用手套直接涂抹,缺点是涂抹不均匀,出现接触线沟槽内填满和接触线圆周堆积现象,汇流排掐入接触线沟槽后涂料外溢,不仅浪费大、不美观,而且堆积和外溢的涂料会吸附灰尘,其放电电弧会影响接触线和受电滑板的使用寿命;还出现间歇式未涂覆现象。
申请号为201510075366.X的中国专利公开了一种刚性接触网接触线安装涂抹油脂的装置,其内设有供接触线运动穿过的带压油脂腔及刮脂环的涂脂筒;与涂脂筒连接并向带压油脂腔注入压力油脂的压脂杯;以及与涂脂筒连接的浮动机构。该装置在涂覆油脂介质时,需要手动控制油脂腔的压力,以补充油脂的消耗,由于人工操作,难免出现压力起伏,涂覆时无法保证油脂腔的压力均匀,以致在接触线涂覆的油脂不能实现连续均匀,压力油脂腔无法自动控制,还增加人工劳动。
有鉴于此特提出本发明。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种接触线自动涂覆系统,通过设置涂膏器、控制系统、涂膏器小航车、干油泵,涂膏器设有多个轴承滑轮将接触线定位,控制系统对涂料腔的压力控制,保证涂料腔的压力处在均衡状态,四者协作运行,保证接触线在涂膏器的涂覆过程中能够始终连续均匀的涂覆,防止接触线被掐死、涂层厚度不一,提高涂覆效率,节约生产成本、实现自动、快速、高效涂覆。
为解决上述技术问题,本发明采用技术方案的基本构思是:
一种接触线自动涂覆系统,包括,
涂膏器,设有盛放涂料的涂料腔,用于将涂料均匀、连续涂覆在接触线圆周上和接触线两沟槽内;
控制系统,与干油泵和涂膏器连接,用于控制、调节涂料的流量或涂覆;
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