[发明专利]一种铁路行车安全环境监测及控制系统在审
申请号: | 201710196031.2 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN107010085A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 常洋 | 申请(专利权)人: | 常洋 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00;B61L23/04 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 | 代理人: | 宋晨炜 |
地址: | 471000 河南省洛阳市瀍*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 行车 安全 环境监测 控制系统 | ||
1.一种铁路行车安全环境监测及控制系统,包括障碍物监测装置、信号处理装置和信号发送装置,其特征在于:铁路行车安全环境监测系统还包括风力检测装置,风力检测装置用于检测铁路行车处风力信号,并将检测的风力信号传输到所述信号处理装置;所述障碍物监测装置用于检测铁路行车处障碍物信号,并将检测的障碍物信号传输到所述信号处理装置;所述信号处理装置根据检测的障碍物信号和风力信号,判定行车危险等级,并根据行车危险等级生成制动控制信号或者减速控制信号,制动控制信号或者减速控制信号通过信号发送装置发送到设置在机车控制室内的信号接收装置,信号接收装置根据制动控制信号通过列车控制系统控制列车制动同时发出制动警报,信号接收装置根据减速控制信号通过列车控制系统控制列车减速同时发出减速警报。
2.如权利要求1所述的一种铁路行车安全环境监测及控制系统,其特征在于:铁路行车安全环境监测系统还包括雨量检测装置,用于检测铁路行车处雨量信号,并将检测的雨量信号传输到所述信号处理装置;所述信号处理装置根据检测的障碍物信号、风力信号和雨量信号,判定行车危险等级,并根据行车危险等级生成制动控制信号或者减速控制信号,制动控制信号或者减速控制信号通过信号发送装置发送到设置在机车控制室内的信号接收装置,信号接收装置根据制动控制信号通过列车控制系统控制列车制动同时发出制动警报,信号接收装置根据减速控制信号通过列车控制系统控制列车减速同时发出减速警报。
3.如权利要求2所述的一种铁路行车安全环境监测及控制系统,其特征在于:所述风力检测装置为风速检测仪;所述雨量检测装置为雨量传感器。
4.如权利要求1所述的一种铁路行车安全环境监测及控制系统,其特征在于:所述障碍物监测装置包括视频检测模块、视频分析模块、障碍物大小形状分析模块和视频编码模块;视频检测模块通过视频线与摄像头相连,将摄像头采集的模拟视频信号进行数字化处理,视频分析模块对视频场景进行分析处理;障碍物大小形状分析模块对视频场景中的障碍物进行大小和形状进行类别;视频编码模块对视频进行压缩编码,编码后的视频流传送至所述信号处理装置。
5.如权利要求1至4中任一项所述的一种铁路行车安全环境监测及控制系统,其特征在于:所述信号发送装置通过GPRS/CDMA/3G、有线光纤和ADSL 多种方式进行通讯。
6.如权利要求1所述的一种铁路行车安全环境监测及控制系统,其特征在于:所述信号发送装置的发送半径为五千米。
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