[发明专利]摇臂

说明书

技术领域

本公开涉及一种摇臂。

背景技术

已知在车辆发动机内将压力从凸轮传递到气门的摇臂。JP-A-2008-75482中记载了这种摇臂。摇臂包括与凸轮相接触的辊。辊被支撑轴以能够旋转的方式支撑。支撑轴安装于夹持辊的一对壁，并且用固定构件将支撑轴和壁紧固在一起。

发明内容

支撑轴接收来自凸轮的压力载荷。利用支撑轴和壁的以上紧固结构，支撑轴总是在面对凸轮的相同部分接收来自凸轮的载荷，并且与其它部分相比，该部分可能会被磨损。

鉴于上述情况作出本技术。本技术的目的是提供一种包括耐用的支撑轴的摇臂。

为了解决以上问题，根据本技术，摇臂包括：辊，所述辊待与凸轮接触并且具有旋转轴线；支撑轴，所述支撑轴沿着所述旋转轴线延伸并且同轴地安装于所述辊，所述支撑轴能够旋转，所述辊被所述支撑轴支撑成能够绕着所述旋转轴线旋转，所述支撑轴具有端部；壁，所述壁垂直于所述旋转轴线延伸并且隔着所述辊彼此相对，所述壁均具有供所述支撑轴的端部中的对应的端部插入的通孔，并且各所述壁均具有与所述辊相对的内表面；轴承，所述轴承配置在所述支撑轴和所述辊之间；以及保持构件，所述保持构件均安装于所述壁中的对应的壁，用于保持所述支撑轴。所述保持构件均包括：筒状部，所述筒状部配置在一个所述壁的一个通孔中，并且布置在所述一个通孔的内周面和所述支撑轴的一个端部的外周面之间，所述筒状部具有第一端和第二端，所述第一端与所述辊相对；第一止动部，所述第一止动部设置在所述筒状部的第一端、与所述一个壁的内表面相邻；和第二止动部，所述第二止动部设置在所述筒状部的第二端、与所述支撑轴的所述一个端部的端面相邻。

根据本技术，保持构件安装于各个壁。一个保持构件包括待与一个壁的内表面接触的第一止动部，并且第一止动部与第二止动部经由筒状部彼此连接。第二止动部待与支撑轴的一个端部的端面接触。因此，支撑轴通过各个保持构件的第二止动部相对于轴向定位。结果，支撑轴以能够旋转的方式固定于壁而不紧固。当摇臂移动时，支撑轴接收来自于凸轮的压力并且在支撑轴的与凸轮相对的表面接收载荷(径向载荷)。如果将支撑轴以不能旋转的方式固定于壁，则支撑轴总是在相同部分(与凸轮相对的表面)接收载荷，并且可能在该接收载荷的部分产生磨损。在支撑轴能够旋转的以上结构中，当摇臂移动时，支撑轴根据辊的旋转而旋转。因此，支撑轴在不同部分接收载荷。因此，不大可能仅在支撑轴的特定部分产生磨损，并且支撑轴具有长的寿命。利用支撑轴紧固于壁的结构，圆筒状的支撑轴在外周部具有紧固部，并且为了确保有效的紧固强度需要大的紧固部。因而，支撑轴的外径可能会增大。在本技术中，支撑轴不需要包括紧固部，并且与具有紧固的支撑轴和壁的结构相比，支撑轴的外径能够较小。在本技术中，支撑轴被具有保持构件的壁保持，并且不需要为了确保紧固强度而增大支撑轴的外径。因此，与具有紧固结构的构造相比，支撑轴具有较小的外径。

保持构件可以以能够绕着辊的旋转轴线旋转的方式安装于各个壁。第一止动部在辊和一个壁之间。利用这种结构，辊和壁由于第一止动部而彼此不直接接触。保持构件能够绕着支撑轴的旋转轴线旋转。因此，第一止动部根据辊的旋转而旋转。因此，不大可能产生辊的磨损。

所述第一止动部可以从所述第一端相对于所述筒状部沿径向向外延伸，并且所述第二止动部可以从所述第二端相对于所述筒状部沿径向向内延伸。

根据这种结构，第二止动部相对于轴向保持支撑轴，并且保持构件可靠地安装于壁。

所述第二止动部可以与所述一个端部的端面重叠。

根据这种结构，第二止动部保持支撑轴，并且支撑轴不会从壁掉落。

所述第一止动部可以与一个所述壁和所述辊相接触，并且所述第二止动部可以与所述支撑轴的端面相接触。

根据这种结构，保持构件可靠地定位于各个壁，并且支撑轴被第二止动部可靠地定位。

所述筒状部中可以具有空间，并且在所述空间内接收所述支撑轴的一个端部。

根据这种结构，支撑轴被可靠地保持在保持构件中。

所述第一止动部可以在一个所述壁的内表面和所述辊之间，并且所述壁的内表面和该所述壁的通孔的内周面可以不与所述辊和所述支撑轴的插入该一个所述壁的通孔内的一个端部相接触。

根据这种结构，支撑轴和辊相对于壁平滑地旋转。

所述保持构件可以具有比所述壁和所述辊的摩擦系数小的摩擦系数。

根据这种结构，支撑轴和辊相对于壁平滑地旋转。

包括第二止动部的所述保持构件可以相对于所述支撑轴的轴向将所述支撑轴保持在所述第二止动部之间。