[发明专利]一种船舶舱段水动力性能试验的横摇运动模拟装置在审
申请号: | 201710197050.7 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN107117258A | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 张吉萍;王广伟 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B9/02 | 分类号: | B63B9/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 舱段水 动力 性能 试验 运动 模拟 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种船舶舱段水动力性能试验的横摇运动模拟装置,属于实验装置技术领域。
背景技术
载液船舶在航行过程中,受到装载液舱内液体晃荡现象所产生的晃荡力和晃荡力矩的作用,影响着船舶的姿态。船舶的运动又在同一时刻因为当前频率波浪的作用,影响着液舱晃荡的幅值。即液舱晃荡与船舶运动在同一时间下是相互影响的,或者说是耦合在一起的。此种耦合效应,在载液船舶的设计以及航行控制,晃荡诱导载荷计算等方面,都是十分重要的。现有技术的船舶舱段水动力性能试验的横摇运动模拟装置的两个模拟舱段都是水平安装关系,无法调节两个舱段之间的距离,也无法调节两个舱段之间的位置关系,不符合实际运输船中液舱的实际安装位置。为了解决上述困难,需要开发一款能调节两个舱段之间的距离和位置关系的船舶舱段水动力性能试验的横摇运动模拟装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种船舶舱段水动力性能试验的横摇运动模拟装置。
本发明要解决的问题是现有技术的船舶舱段水动力性能试验的横摇运动模拟装置无法调节调节两个舱段之间的距离和位置关系的问题。
为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:
一种船舶舱段水动力性能试验的横摇运动模拟装置,包括滑轨、第一支架、第一舱段、第一铰支、第一支板、第一镂空、第一销轴、第一剪叉臂、连杆座、第二剪叉臂、第二销轴、第二镂空、第二支板、第三剪叉臂、第四镂空、第四销轴、第四支板、第二支架、滑块、第四螺栓、第三螺栓、第三限位块、第三支板、第三销轴、第三镂空、第二铰支、第二舱段、第一限位块、第一螺栓、锁紧板、第二螺栓、第一连接杆和第二连接杆,所述第一舱段前后两侧面上各安装第一铰支,铰支上安装第一支架,两个第一支架之间安装第一连接杆,第一连接杆右侧安装滑轨,第一舱段右侧安装第一支板,第一支板上设有第一镂空,第一镂空上安装两个第一销轴,第一剪叉臂左侧上下两端各安装在第一销轴上,第一剪叉臂右端安装在连杆座上,连杆座上安装第二剪叉臂,第二剪叉臂右侧上下两端各安装在第二销轴上,第二销轴安装在第二镂空上,第二支板上设有第二镂空,第二支板右侧安装锁紧板,锁紧板上设有第二螺栓,第二螺栓将锁紧板固定在第二舱段上,第二销轴右侧安装第一限位块,第一限位块上设有第一螺栓,第一螺栓将第一限位块固定在第二舱段上,第二舱段前后两侧壁上各安装第二铰支,第二铰支上安装第二支架,两个第二支架安装在第二连接杆,第二连接杆上安装第四支板,第四支板上设有第四镂空,第四镂空上安装两个第四销轴,第三剪叉臂下端安装在两个第四销轴上,第三剪叉臂上端安装在两个第三销轴上,第三销轴安装在第三镂空上,第三支板上设有第三镂空,第三支板安装在滑块下,滑块安装在滑轨上,滑块上设有第四螺栓,第四螺栓将滑块固定在滑轨上,第三销轴上安装第三限位块,第三限位块上设有第三螺栓,第三螺栓将第三限位块固定在滑块上。
所述滑轨采用不锈钢材料制成。
所述第一舱段和第二舱段均为密封舱段。
本发明的优点是:拧松第四螺栓,第一螺栓,拉绳第一剪叉臂和第二剪叉臂,使第二舱段和滑块向右移动,来扩大第一舱段和第二舱段之间的距离;拧松第四螺栓,拧松第一螺栓和第二螺栓,转动第二剪叉臂,使第二剪叉臂左端绕着连杆座上的轴向下摆动,使第二剪叉臂由水平状态变为竖直状态,拉伸第三剪叉臂,同时向左移动滑块,使第二舱段向下移动同时向左移动到第二支板下方,用第二螺栓将锁紧板固定在第二舱段上,来调节第一舱段和第二舱段之间的位置关系,在第一舱段和第二舱段内注入液体,将装置安装于水动力实验室,利用造波机产生波浪,波浪的上下起伏,带动第一舱段和第二舱段做横摇运动,配合传感器来进行实验。
附图说明
图1是本发明一种船舶舱段水动力性能试验的横摇运动模拟装置整体结构图;
图2是第二剪叉臂由水平位置旋转到竖直位置时的整体结构图;
图3是第一支架安装结构的侧面示意图;
图4是第二支架安装结构的侧面示意图;
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