[发明专利]一种悬架K&C试验台测试对比分析的方法及系统有效

专利信息
申请号: 201710197780.7 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN106989939B 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 朱书林 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/04 分类号: G01M17/04
代理公司: 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 代理人: 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 330001 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 悬架 试验台 测试 对比 分析 方法 系统
【说明书】:

发明公开了一种悬架K&C试验台测试对比分析的方法及系统,该方法通过读取台架K&C测试数据及多体动力学模型仿真数据,通过excel表制作一个控制文件,以用来控制数据的处理及出图方案,通过软件读取控制文件,实现数据的灵活处理及报告的生成,且在K&C台架测试的过程中严格控制各个工况通道位置不变,增加的通道在后面依序补上,不能输出参数的通道作补零处理。通过软件及控制文件实现多个K&C测试数据的对比或多个仿真数据的对比或测试数据与仿真数据的对比,同时,输出各工况,各性能参数的特征值,完成测试数据和仿真数据的处理与分析到报告的撰写工作;提高K&C数据处理与分析及报告撰写效率,减少了人工操作带来的数据处理问题,提高了数据分析准确性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,特别是涉及一种悬架K&C试验台测试对比分析的方法及系统。

背景技术

在做完悬架K&C试验台测试后,需要对测试数据进行处理,同时需要对 K&C测试数据与多体动力学模型的K&C仿真数据进行对比与分析并撰写报告,以检验悬架性能参数及模型建模的准确性。由于涉及到大量的测试数据及性能参数,且一份报告长达四五十页,这些过程都是通过人工操作完成,因此,存在如下问题:

(1)效率问题,如:目前测试数据和仿真数据的处理与分析到报告的撰写需要耗费大量的时间和精力,一般完成一份完整的K&C对比分析报告需要四天时间;

(2)人工操作很容易导致各种错误,如:数据处理上的错误,特征值提取错误,报告撰写上的错误等等;

(3)数据分析的准确性问题,如:由于是人工操作,不同人对数据特征值的判断有差异。

发明内容

本发明的目的在于提出一种悬架K&C试验台测试对比分析的方法及系统,以提高K&C数据处理与分析及报告撰写的效率,减少工人操作上的错误,提高数据分析的准确性。

为达到上述目的,本发明提供了以下技术方案:

一种悬架K&C试验台测试对比分析的方法,包括:

读取控制文件,所述控制文件为excel格式的文件;

根据所述控制文件识别试验车型的对比方案、各性能参数处理方法以及绘图方案;

读取所述试验车型的测试数据和仿真数据,并将所述测试数据各工况的性能参数与所述仿真数据各工况的性能参数进行对应;

根据所述控制文件对各工况的各性能参数绘制对比图,并提取特征值,将所述特征值及所述对比图保存;

当所有工况的性能参数绘制对比图完成后,根据所述控制文件生成K&C 试验台测试对比分析报告以及excel格式的特征值文件。

优选的,在所述读取控制文件,所述控制文件为excel格式的文件步骤之前,还包括:

根据控制要求预先设置所述控制文件;

将所述控制文件以excel格式存储。

优选的,在所述读取控制文件,所述控制文件为excel格式的文件步骤之前,还包括:

预先将所述悬架K&C试验台的测试数据和仿真数据进行数据导入到存储空间。

其中,所述根据所述控制文件对各工况的各性能参数绘制对比图,并提取特征值,将所述特征值及所述对比图保存,具体为:

绘制第n个工况图;

判断所述第n个工况图是否结束;

若所述第n个工况图未结束,则对所述第n个工况下的第m个性能参数数据进行处理,绘制所述第n个工况的第m个性能参数图;

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