[发明专利]一种发动机曲轴、发动机及摩托车在审
申请号: | 201710197860.2 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN106763121A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 王涛远;刘树滋;孙成勤 | 申请(专利权)人: | 青岛德盛机械制造有限公司 |
主分类号: | F16C3/08 | 分类号: | F16C3/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 266705 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 摩托车 | ||
1.一种发动机曲轴,其特征在于,包括曲轴本体、所述曲轴本体上偏置于所述曲轴本体的轴线的连接颈(1)以及用于控制所述曲轴本体转动平衡的配重(2),所述连接颈(1)设有便于减重的减重孔(11)。
2.根据权利要求1所述的发动机曲轴,其特征在于,所述连接颈(1)上设有至少两个减重孔(11),至少两个所述减重孔(11)关于所述曲轴本体的径向截面对称设置。
3.根据权利要求1所述的发动机曲轴,其特征在于,所述连接颈(1)为圆柱体,所述减重孔(11)为设置在所述连接颈(1)上的圆柱形孔,且所述圆柱形孔的底部为圆弧形。
4.根据权利要求1所述的发动机曲轴,其特征在于,所述配重(2)与所述减重孔(11)的位置对应设置。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的发动机曲轴,其特征在于,所述连接颈(1)关于所述曲轴本体的径向截面对称设置,所述配重(2)关于所述连接颈(1)对称设置,或所述配重(2)关于对应的所述连接颈(1)上的所述减重孔(11)对称设置。
6.根据权利要求5所述的发动机曲轴,其特征在于,所述减重孔(11)的中心线与所述曲轴本体的轴线具有夹角。
7.一种发动机,包括发动机曲轴,其特征在于,所述发动机曲轴为权利要求1-6任意一项所述的发动机曲轴。
8.一种摩托车,包括发动机,其特征在于,所述发动机为权利要求7所述的发动机。
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