[发明专利]一种具有二级锁止功能的扶手装置

说明书

本发明涉及汽车内饰系统技术领域，公开了一种具有二级锁止功能的扶手装置，通过滑盖内板沿扶手骨架滑动，带动锁钩单元沿锁止机构滑动，使得锁钩单元从锁止机构的一级锁止结构解锁，并依次经过锁止通道上的第一斜面导向部和第一限位导向块上的第二斜面导向部进入二级锁止结构，最终锁止于锁止机构的二级锁止结构上，从而使得具有二级锁止功能的扶手装置在长的扶手状态和短的扶手状态之间增加了一个中间的扶手状态并锁止该状态，进而提高了具有二级锁止功能的扶手装置的人机舒适性，使其得以适应更加广泛的人群。

技术领域

本发明涉及汽车内饰系统技术领域，特别是涉及一种具有二级锁止功能的扶手装置。

背景技术

目前，现有的扶手装置只具有一级锁止的功能，因此其只能提供两种扶手状态，当扶手装置从一级锁止结构解锁并滑动至最前端时，扶手装置处于长的扶手状态；当扶手装置滑动至最后端并锁止于一级锁止结构时，扶手装置处于短的扶手状态。由于矮小的人的座椅位置相对靠前，因此比较适合长的扶手状态；而高大的人的座椅位置则相对靠后，所以比较适合短的扶手状态。

但是，对于介于矮小和高大状态的人群而言，从人机工程学的角度考虑，长的扶手状态和短的扶手状态这两种状态都会导致该人群的人机舒适性体验较差。由于座椅的位置是可以前后移动，因此可以考虑在长的扶手状态和短的扶手状态之间增加一个中间的扶手状态并锁止该状态，使得扶手装置的人机舒适性更好，以适应更加广泛的人群。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有二级锁止功能的扶手装置，以解决现有的扶手装置不具有中间的扶手状态的技术问题，以提高扶手装置的人机舒适性。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种具有二级锁止功能的扶手装置，包括扶手骨架、滑盖内板，所述滑盖内板可滑动地连接在所述扶手骨架上；所述扶手骨架上设有锁止机构，所述滑盖内板上设有锁钩单元，在所述滑盖内板沿所述扶手骨架滑动时，所述锁钩单元沿所述锁止机构滑动，并沿所述滑盖内板转动；所述锁止机构包括一级锁止结构、二级锁止结构以及连接所述一级锁止结构和所述二级锁止结构的锁止通道，所述锁止通道靠近所述二级锁止结构的一端上设有用于导向所述锁钩单元进入所述二级锁止结构的第一斜面导向部，所述二级锁止结构上设有第一限位导向块，所述第一限位导向块靠近所述锁止通道的一端上设有用于导向所述锁钩单元进入所述二级锁止结构的第二斜面导向部。

作为优选方案，所述锁止通道的中部设有导向直道。

作为优选方案，所述第一限位导向块上设有第一限位部；在二级锁止时，所述第一限位部限制所述锁钩单元从所述二级锁止结构脱出。

作为优选方案，所述第一限位部呈U形，且所述第一限位部U形的开口朝远离所述第二斜面导向部的一侧倾斜。

作为优选方案，所述第一限位导向块上还设有第一导向部、第二导向部以及连接所述第一导向部和所述第二导向部的第三斜面导向部，所述第三斜面导向部向所述第二导向部倾斜，所述第一导向部与所述第一限位部连接；所述二级锁止结构上还设有第一心形锁块，所述第一心形锁块上设有第一凹陷锁止部，且所述第一凹陷锁止部与所述第三斜面导向部相对设置。

作为优选方案，所述一级锁止结构上设有第二限位导向块，所述第二限位导向块上设有第一限位导向部、第二限位导向部以及连接所述第一限位导向部和所述第二限位导向部的第四斜面导向部，所述第四斜面导向部向所述第一限位导向部倾斜；所述一级锁止结构上还设有第二心形锁块，所述第二心形锁块上设有第二凹陷锁止部，且所述第二凹陷锁止部与所述第四斜面导向部相对设置。

作为优选方案，所述锁钩单元的底部上设有锁针，所述锁止机构上设有锁槽，所述锁针可滑动地连接在所述锁槽内。

作为优选方案，所述锁钩单元的顶部上设有安装部，所述滑盖内板上设有安装孔，所述安装部可转动地连接在所述安装孔上。