[发明专利]一种船用甲板敷料的制备装置

说明书

技术领域

本发明涉及船用甲板敷料生产技术领域，更具体地，涉及一种可提高原材料配比精确度的船用甲板敷料的制备装置。

背景技术

在船舶、海洋钻井平台等设施中，常需要对舱室、甲板等进行隔热、防锈、防腐、防火处理。为了保护舱室、甲板，使之不受火、烟、气体和水等的影响，通常需要在舱室地面及甲板表面敷设船用甲板敷料。

船用甲板敷料一般由包括胶乳、粉料及骨料等成分的原材料按一定比例充分混合而成。由于船用甲板敷料中含有阻燃和绝热材料，因此，将船用甲板敷料敷设在船舶甲板表面上后可形成一种阻火覆盖层。船用甲板敷料能提高甲板的耐热性，使之在高温时不易着火，也不会产生毒性气体；还可起到维护甲板不生锈、防滑和美化甲板的功能。船用甲板敷料应用在这些恶劣环境中，具有良好的耐火、隔热、抗渗、抗震、抗腐蚀性等性能，能有效地保护船舶上面的设施，并保证工作人员的正常工作。

在船用甲板敷料的实际生产中，通常需要将各种原材料经精密称重后，依次投入生产装置的集料斗，并落入推送桶中；然后，通过推送桶中设置的旋转螺杆，将各种原材料推送到卸料斗，并落入搅拌桶进行充分混合；成品最后通过出料阀门注入成品袋。

然而，上述现有生产装置中的螺杆外径部与推送桶内壁之间存在着较大的间隙。由于上述原材料中含有胶乳等液态黏性物质，使得各种原材料在推送桶内通过的过程中，形成了一种也具有高度黏性的配合料。而螺杆外径与推送桶内壁之间较大间隙的存在，使得部分配合料在挤压作用下积聚并黏结在推送桶的内壁处，不能被有效推送到卸料斗处。此外，螺杆表面、推送桶内壁以及搅拌桶内壁的材质本身也比较容易黏附原材料。这些情况都将造成落入搅拌桶中的原材料的配比精度难以得到保证，以及造成黏结物在不同批次材料之间的相互混入，并导致混合后成品敷料质量的不稳定。

甚至于，这些积聚在推送桶内壁处的部分配合料还会在生产间歇时发生黏结固化现象，造成推送桶内推送通道口径的不均匀收缩。这不但会影响原材料的正常推送，严重时还会发生刮擦螺杆、造成螺杆损伤的问题。

此外，虽然通过简单增大螺杆外径的方式，可使得螺杆外径与推送桶内壁之间的间隙得以缩小，但由于不同原材料之间颗粒的粒度差异较大，当输送粒度较大的原材料时，此种方法仍将变得难以适用。而针对不同粒度的原材料配以相适应外径的螺杆，在经济及操作层面将显得更加困难。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种船用甲板敷料的制备装置，能避免原材料在生产装置中留存，实现精准计量。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种船用甲板敷料的制备装置，包括一个圆管形推送腔，所述推送腔两端分设有进料口、出料口，所述推送腔内同轴设有螺旋推进杆，所述螺旋推进杆的螺旋面上装有向外侧伸出的刮板，所述刮板沿螺旋推进杆轴向设置多个，所述刮板的外缘与推送腔内壁形成间隙配合，所述推送腔内壁表面和螺旋推进杆表面具有光滑处理层；

其中，所述刮板在螺旋推进杆螺旋面上的安装位置可调，以针对不同粒度的原材料，调整所述刮板的外缘与推送腔内壁之间的径向距离；

其中，通过使所述螺旋推进杆转动，将包括黏性材料在内的各种原材料依次从进料口推送至出料口，并通过所述刮板将黏结在推送腔内壁上、由各种原材料混合形成的黏性配合料刮除，以将所述黏性配合料也通过所述螺旋推进杆推送至出料口。

优选地，所述推送腔内壁表面的光滑处理层为特氟龙涂层，所述螺旋推进杆表面的光滑处理层为化学表面处理层。

优选地，所述推送腔两端的端面处分设有轴承，所述螺旋推进杆的两端设有光轴部，所述光轴部穿设于轴承的轴承孔中，所述螺旋推进杆受驱动同时进行转动及沿轴向移动。

优选地，所述螺旋推进杆连接驱动其转动的第一变频电机。

优选地，还包括搅拌腔，设于出料口下方，用于对由出料口落入的各种原材料进行混合，所述搅拌腔内壁表面具有特氟龙涂层。

优选地，所述搅拌腔中设有双螺旋搅拌器，所述双螺旋搅拌器表面具有化学表面处理层。

优选地，所述双螺旋搅拌器连接驱动其转动的第二变频电机。

优选地，所述搅拌腔设有液位控制器。

优选地，所述液位控制器连接报警器。

优选地，所述搅拌腔设有成品出料阀门。