[发明专利]脱盘装车方式在审
申请号: | 201710198239.8 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN108657836A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 唐登巨 | 申请(专利权)人: | 岳池巨力创新科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04 |
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地址: | 638399 四川省广安*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车箱 装车方式 货物 分装 脱盘 捆绑 大件 整车 高度计算 宽度计算 刀把形 倒立 两排 | ||
本发明公开了一种脱盘装车方式,脱盘装车方式就是要把一整车几十吨的货物化零为整捆绑成几件或十几件,分成合适的件数进行捆绑。不论什么样形状的货物(1)都应该分为两排,根据车箱的长度分装货物(1)捆绑大件的长度,也可在最后两件多点或少点。不论什么样形状的货物(1)分装,要注意的是一宽二长三高,就是第一要以车箱的宽度计算怎样才是两大件是车箱的宽度。第二要以车箱的长度分为多少件才是车箱的长度,第三要以车的高度计算,一整车应该装多少吨,每一大件分装多少,泡货(1)就应该装得高,特泡货(1)就装得更高,装不够吨位。体积较大又不能倒立的货物(1),可码成刀把形,一大一小形。
技术领域
本发明应用于货物装车施工方式。
背景技术
目前货物装卸都是依靠人工采用蚂蚁搬家的方式进行搬运装卸,重型大件依靠叉车,小件离目的地较远的工人把生产合格的物品堆码在木板架上面,由叉车把木板架连货一起叉运上车箱或库房,再由工人把货物从木板架上面搬下来堆码在车箱里或库房里,木板架再由叉车叉运回原地进行下一次转运。不但需要组织庞大的装卸施工队伍,其装卸时间也很漫长,安置管理和指挥调度那么多的工人也比管理指挥装卸设备困难得多,为此,研究发明适用的装卸设备投入装卸施工规避上述难以解决的困难,以提高装卸施工生产效益,是公众迫切需要解决的。
2016年发明了一系列脱离装卸设备,解决了从木板架上搬下来的困难,节约了这部分劳动力,但改进上述设备,以完善其功能,是人们不断追求的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能克服公知技术缺点,不用人工辛苦地上下车搬运,依靠叉车安装该设备,先配合车间脱盘后配合车底脱盘或库房脱盘完成,使用方便、成本低廉的脱盘装车方式。
为实现上述目的,本发明的方案为:一种脱盘装车方式,货物装车首先要把货车箱长度和宽度找到,然后要找到该车装多少吨,接合货是什么样的形状进行划分。
把货物分成两排,左右两边各一排,不论什么样形状的货物都应该分为两排,两排货物的宽度是车箱的宽度,一个大件的长度也是车箱的宽度,更适合叉车的载荷量,又适合脱离器脱盘的长宽度。
根据车箱的长度分装货物每一件的长度,不论什么样形状的货物分装,要按照一宽二长三高,就是第一要以车箱的宽度计算怎样才是两件是车箱的宽度,第二要以车箱的长分为多少件才是车箱的长度,第三是一整车应该装多少吨,每一大件应分装多少才是它的高度,泡货就应该堆码得很高,但不能超高,特泡货就装不够吨位。
体积较大又不能倒立的异形货物,可码成刀把形一大一小形,根据货物的实际情况怎样码都可以。
捆绑方式,每堆码成一个大件后要用封口胶带对每一层围捆一道,小件的中间也要从左到右进行沾连,特别小件的每一层都要进行沾连,每一个大件最下层要用专用免接牵引带捆一圈,专用免接牵引带捆绑这圈是货物在侧方装卸车底脱盘的货车上卸货,脱离器脱盘与车底脱盘对接,推货板的挂钩与货物的免接牵引带挂住牵引到脱离器脱盘上。
采用上述方案能较好地解决公知技术存在的问题,实现了本发明的目的。
附图说明
图1为脱盘装车方式货物堆码围捆沾连立体示意图;
图2为脱盘装车方式货物堆码中间的沾连俯视图。
具体实施方式
如图1所示,要用机器代替人工用苦力装卸搬运货物则要借助于本方案设计的脱盘装车方式,所述脱盘装车方式就是要把一整车几十吨的货物化零为整捆绑成几件或十几件,由叉车脱离器脱盘与车间脱盘对接滑动过来转运,再与车底脱盘对接滑动进车箱或直接与库房脱盘对接,几十吨货物几分钟就滑进了车箱,运至目的地。
货物1装车首先要知道货车箱的长度、宽度、高度、准载吨位,接合货物1是什么样形状进行划分,分成合适的件数进行捆绑。
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