[发明专利]一种电控变流量转向助力系统

权利要求书

1.一种电控变流量转向助力系统，其特征在于：包括齿轮泵(12)、流量调节单元(1)、转向调节单元(2)和EHPS电子控制单元(3)，齿轮泵(12)由电机(4)驱动转动，电机(4)与EHPS电子控制单元(3)通信连接，齿轮泵(12)的进油口与一储液罐(5)相连；

流量调节单元(1)包括流量调节液压缸(11)，流量调节液压缸(11)内设置有浮动活塞(111)，浮动活塞(111)将流量调节液压缸(11)分隔成左流量调节缸(112)和右流量调节缸(113)；齿轮泵(12)的活塞式齿轮(122)安装在浮动活塞(111)上；一控制装置控制浮动活塞(111)的左右移动，控制装置为控制电磁阀(13)，控制电磁阀(13)与EHPS电子控制单元(3)通信连接，控制电磁阀(13)为三位五通电磁阀，控制电磁阀(13)分别与左流量调节缸(112)、右流量调节缸(113)和储液罐(5)连接，齿轮泵(12)的出油口与控制电磁阀(13)连接；

转向调节单元(2)包括转向助力缸(21)、转向拉杆(22)和转向分配阀(23)；转向助力缸(21)内设置有助力活塞(211)，助力活塞(211)将转向助力缸(21)分隔为左助力调节缸(212)和右助力调节缸(213)，转向拉杆(22)设置于转向助力缸(21)内且两端分别延伸至转向助力缸(21)外与车轮转向节连接，助力活塞(211)与转向拉杆(22)固定连接；转向分配阀(23)与控制电磁阀(13)连接，转向分配阀(23)分别与左助力调节缸(212)和右助力调节缸(213)连接，转向分配阀(23)与储液罐(5)连接；

流量调节单元(1)调节齿轮泵(12)的活塞式齿轮(122)与固定齿轮(121)的啮合长度，调节进入转向调节单元(2)的液力油流量来改变转向助力的大小。

2.根据权利要求1所述的电控变流量转向助力系统，其特征在于：所述左流量调节缸(112)内设置有调节弹簧(114)，调节弹簧(114)一端与浮动活塞(111)连接，另一端抵靠在左流量调节缸(112)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的电控变流量转向助力系统，其特征在于：所述转向分配阀(23)通过进油管(105)与控制电磁阀(13)连接，转向分配阀(23)通过回油管(108)与储液罐(5)连接，进油管(105)与回油管(108)之间设置有旁通管(109)，旁通管(109)上设置有限压阀(6)。