[发明专利]一种飞机水上迫降应急门槛在审
申请号: | 201710200374.1 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN107082112A | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 李臣;赵志伟;高小军 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 水上 迫降 应急 门槛 | ||
1.一种飞机水上迫降应急门槛,飞机的门区两侧分别设有左隔板(8)和右隔板(9),其特征在于,所述应急门槛包括挡水板(1)、导槽(2)、前隔板条(3)、后隔板条(4)和弹簧锁;
左隔板(8)和右隔板(9)上各装有一个导槽(2),导槽(2)顶端固定有顶封板(21);
挡水板(1)顶面与门区地板顶面平齐,挡水板(1)的两侧分别设置在所述门区两侧的导槽(2)的槽内,挡水板(1)可沿导槽(2)上下移动,挡水板(1)顶端装有拉手(11),挡水板(1)的前侧和后侧均设有卡槽(12);
前隔板条(3)设置在位于挡水板(1)前侧的前门区地板(6)下方,其与前门区地板(6)相固定,后隔板条(4)设置在位于挡水板(1)后侧的后门区地板(7)下方,其与后门区地板(7)相固定,前隔板条(4)和后隔板条(5)上均设置有所述弹簧锁,挡水板(1)顶面和顶封板(21)底面之间的距离等于卡槽(12)和所述弹簧锁之间的距离,所述弹簧锁位于卡槽(12)的上方,其与卡槽(12)配合使挡水板(1)的位置固定。
2.根据权利要求1所述的飞机水上迫降应急门槛,其特征在于,所述弹簧锁包括锁体(5)、卡舌(51)和弹簧(52),弹簧(52)设置在锁体(5)内,其两端分别与锁体(5)底端和卡舌(51)相接触,且弹簧(52)的轴线垂直于挡水板(1),卡舌(51)的一端与挡水板(1)接触,该端的形状和大小均与卡槽(12)相匹配。
3.根据权利要求1所述的飞机水上迫降应急门槛,其特征在于,挡水板(1)底端装有挡水板隔板(13),挡水板(1)和挡水板隔板(13)之间设有挡水板密封带(14),导槽(2)底端固定有底封板(22),前隔板条(3)和后隔板条(4)的底面均与底封板(22)的底面平齐,挡水板隔板(13)顶面和底封板(22)底面之间的距离等于挡水板(1)顶面和顶封板(21)底面之间的距离。
4.根据权利要求3所述的飞机水上迫降应急门槛,其特征在于,机身内的前门区地板(6)下方设有限位块(24),限位块(24)顶面与挡水板隔板(13)底面贴合接触。
5.根据权利要求1所述的飞机水上迫降应急门槛,其特征在于,拉手(11)与挡水板(1)相铰接,前门区地板(6)或后门区地板(7)上设有与拉手(11)形状相匹配的凹槽。
6.根据权利要求1所述的飞机水上迫降应急门槛,其特征在于,挡水板(1)和导槽(2)之间设有导槽密封带(23)。
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