[发明专利]一种机身长桁对接接头试验夹具

说明书

技术领域

本发明属于飞机桁条类结构试验领域，具体涉及一种机身长桁对接接头试验夹具。

背景技术

机身桁条类结构是飞机较为重要的结构之一，它的破坏将直接影响飞机的完整性，因此在做桁条类结构疲劳试验时，需要确保试验中考核区域载荷分布与真实飞机基本一致，且要确保试验夹持区域不能在试验中提前破坏。目前，机身桁条类结构试验夹具，不能较好避免弯矩引起的不真实的附加应力，导致试验考核区截面应力分布与飞机真实情况不一致，进而出现夹持端提前破坏的现象，对试验数据有效性和真实性造成很大影响。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种机身长桁对接接头试验夹具，能够消除对桁条类结构的不真实附加弯矩影响，以提高疲劳试验有效性和真实性。由该夹具夹持的长桁主要包括腹板与上、下缘条，其中缘条自腹板的两端分别向腹板的某一侧延伸，形成“2”字型结构，如图2所示，另外，所述夹具还夹持设置在下缘条上的蒙皮。

本发明机身长桁对接接头试验夹具主要包括第一夹板、第二夹板以及调节底板，其中，第一夹板与第二夹板均包括主板面以及在一侧形成的垂直于所述主板面的立筋，所述调节底板设置在所述第一夹板和所述第二夹板背离立筋的一侧，两个夹板的主板面存在与所述长桁下缘条厚度相同的厚度差，当试验件蒙皮被主板面厚度较大的夹板与所述调节底板夹持时，所述蒙皮与另一个夹板之间形成间隙，所述间隙能够容纳所述长桁的下缘条。

优选的是，还包括垫板，设置在当所述长桁的下缘条置于所述间隙中之后剩余的空间内。

上述方案中优选的是，所述第一夹板及第二夹板在背离调节底板的一侧面上设置有台阶，所述台阶处设置为倒圆角过渡。

上述方案中优选的是，在试验夹具向所述长桁中心延伸的方向上，所述调节底板的长度小于第一夹板或第二夹板的长度。

上述方案中优选的是，所述第一夹板与所述蒙皮、调节底板铆接。

上述方案中优选的是，所述第二夹板与所述长桁下缘条、蒙皮及调节底板铆接。

上述方案中优选的是，所述第一夹板与第二夹板的立筋在夹持住所述长桁的腹板之后，通过铆钉固定。

上述方案中优选的是，所述垫板与蒙皮、调节底板以及与主板面厚度较小的夹板铆接。

通过本发明中夹板立筋与桁条腹板连接，较好地消除了附加弯矩对试验考核区截面应力分布的影响，使载荷分布与真实飞机基本一致；此发明中，通过调整底板厚度，可以方便地对试验中载荷作用形心进行调节，便于试验实施；通过对夹板的进行多级机加，使截面载荷变化较为平缓，提高了夹持区域疲劳性能。采用此发明极大地提高了试验数据的有效性和真实性。

附图说明

图1为本发明机身长桁对接接头试验夹具的一优选实施例的主视图。

图2为图1所示实施例的左视图。

图3为本发明的一优选实施例的试验夹具与长桁连接示意图。

其中，1为腹板，2为下缘条，3为蒙皮，4为第一夹板，5为第二夹板，6为垫板，7为调节底板，8为铆钉，41为立筋，51为立筋。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

本发明提出了一种机身长桁对接接头试验夹具，其夹持的长桁主要包括腹板与上、下缘条，其中缘条自腹板的两端分别向腹板的某一侧延伸，形成“2”字型结构，如图2所示，其中，腹板1及下缘条2被夹持，同时，夹具还夹持设置在下缘条2底端的蒙皮3。