[发明专利]测试轨道交通车辆对外部环境的电磁骚扰的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及数据测试技术领域，特别涉及一种测试轨道交通车辆对外部环境的电磁骚扰的系统及方法。

背景技术

动车组、城轨列车等轨道交通车辆中的许多部件(例如，牵引传统系统和辅助供电系统)在工作时都会产生大量的电磁辐射，其对外部环境的电磁骚扰会对邻近的轨道交通设备和其他电子设备产生影响，因此对轨道交通车辆对外部环境的电磁骚扰进行测试具有很大的意义。但是，现有的轨道交通车辆对外部环境的电磁骚扰测试系统无法实现对轨道交通车辆的静态工况测试。

发明内容

本发明实施例提供了一种测试轨道交通车辆对外部环境的电磁骚扰的系统，以解决现有技术中无法实现对轨道交通车辆的静态工况测试的技术问题。该系统包括：环形天线，设置于外部环境中的测试点处，用于接收轨道交通车辆对外部环境的磁场强度信号，并将所述磁场强度信号传输至所述接收机；双锥天线及对数周期天线，设置于外部环境中的测试点处，用于接收轨道交通车辆对外部环境的电场强度信号，并将所述电场强度信号传输至接收机；所述接收机，用于在准峰值检波器模式下，接收所述磁场强度信号和所述电场强度信号，选择所述磁场强度信号中的最大值和所述电场强度信号中的最大值作为所述轨道交通车辆在静态工况下对外部环境的电磁骚扰值；在频谱仪峰值检波器模式下，接收所述磁场强度信号和所述电场强度信号，选择所述磁场强度信号中的最大值和所述电场强度信号中的最大值作为所述轨道交通车辆在动态工况下对外部环境的电磁骚扰值。

在一个实施例中，还包括：可旋转天线支架，用于架设所述环形天线、所述双锥天线及所述对数周期天线，用于实现所述环形天线、所述双锥天线及所述对数周期天线360度旋转。

在一个实施例中，所述可旋转天线支架在架设所述环形天线时的高度为1米至2米；所述可旋转天线支架在架设所述双锥天线或所述对数周期天线时的高度为2.5米至3.5米。

在一个实施例中，还包括：移动供电设备，用于为所述环形天线、所述双锥天线以及所述对数周期天线提供直流电，为所述接收机提供交流电。

在一个实施例中，所述移动供电设备包括锂电池组和逆变器。

本发明实施例还提供了一种测试轨道交通车辆对外部环境的电磁骚扰的方法，以解决现有技术中无法实现对轨道交通车辆的静态工况测试的技术问题。该方法包括：将环形天线设置于外部环境中的测试点处，接收轨道交通车辆对外部环境的磁场强度信号，并将所述磁场强度信号传输至接收机；将双锥天线及对数周期天线设置于外部环境中的测试点处，接收轨道交通车辆对外部环境的电场强度信号，并将所述电场强度信号传输至所述接收机；将所述接收机调至准峰值检波器模式下，接收所述磁场强度信号和所述电场强度信号，选择所述磁场强度信号中的最大值和所述电场强度信号中的最大值作为所述轨道交通车辆在静态工况下对外部环境的电磁骚扰值；将所述接收机调至频谱仪峰值检波器模式下，接收所述磁场强度信号和所述电场强度信号，选择所述磁场强度信号中的最大值和所述电场强度信号中的最大值作为所述轨道交通车辆在动态工况下对外部环境的电磁骚扰值。

在一个实施例中，还包括：通过可旋转天线支架来架设所述环形天线、所述双锥天线及所述对数周期天线，调整所述可旋转天线支架实现所述环形天线、所述双锥天线及所述对数周期天线360度旋转。

在一个实施例中，所述可旋转天线支架在架设所述环形天线时的高度为1米至2米；所述可旋转天线支架在架设所述双锥天线或所述对数周期天线时的高度为2.5米至3.5米。

在一个实施例中，还包括：通过移动供电设备为所述环形天线、所述双锥天线以及所述对数周期天线提供直流电，为所述接收机提供交流电。

在一个实施例中，所述移动供电设备包括锂电池组和逆变器。

在本发明实施例中，通过将接收机调至在准峰值检波器模式下，接收磁场强度信号和电场强度信号，选择所述磁场强度信号中的最大值和所述电场强度信号中的最大值作为轨道交通车辆在静态工况下对外部环境的电磁骚扰值，以实现测试轨道交通车辆在静态工况下对外部环境的电磁骚扰；同时，将接收机调至在频谱仪峰值检波器模式下，接收磁场强度信号和电场强度信号，选择所述磁场强度信号中的最大值和所述电场强度信号中的最大值作为所述轨道交通车辆在动态工况下对外部环境的电磁骚扰值，以实现测试轨道交通车辆在动态工况下对外部环境的电磁骚扰。通过接收机在准峰值检波器模式下或频谱仪峰值检波器模式下分别实现了对轨道交通车辆的静态工况测试和动态工况测试，有利于兼顾测试精度和效率。

附图说明