[发明专利]一种发动机螺孔防锈堵盖

说明书

技术领域

本发明涉及发动机制造技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机螺孔防锈堵盖。

背景技术

发动机在制造的过程中，发动机上会预留有很多外露的螺孔，在发动机的出厂之前，一般需要对该螺孔进行防锈处理。目前，企业对发动机预留的外露螺孔的防锈处理多为在螺孔内涂上防锈油，该种防锈处理，防锈效果很差，无法达到长时间的防锈要求，从而容易导致螺孔批量腐蚀的现象，严重影响了发动机的质量，降低了发动机的合格率，并且，防锈油由于本身的粘性、流动性，会给发动机安装带来一系列困难，从而增加了发动机制造的劳动强度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单，制作方便，具有密封、耐振动、易拆装、防生锈的发动机螺孔防锈堵盖。

本发明的技术方案是这样的：一种发动机螺孔防锈堵盖，包括可插接于发动机螺孔内的上窄下宽的插接块，所述的插接块上位于该插接块直径较大的一端设有与其相连的盖板，所述的盖板一端设有与所述盖板相连的手柄，所述的手柄上设有与所述插接块同侧布置的可使所述手柄与螺孔外表面保持间隔的凸块，所述的手柄上与所述凸块背对的一侧设有可标记发动机螺孔尺寸的标识牌。

作为进一步地改进，所述的插接块包括位于该插接块端部并且直径小于发动机螺孔内径的锥形插接头和与该插接头同轴布置并且直径与发动机螺孔内径相适配的圆柱形封堵头。

进一步地，所述的插接块上还设有自其顶部垂直向下延伸并分别穿过所述插接头和封堵头轴心线的挤压槽，所述的挤压槽为上宽下窄的桶状结构。

进一步地，所述的盖板与插接块相垂直，所述的盖板为直径大于所述插接块直径的圆形板，并且，该圆形板的直径与发动机螺孔对应的螺栓的直径相适配。

进一步地，所述手柄的厚度与所述盖板的厚度相适配，并且，该手柄的一端与所述的盖板相衔接，另一端为中间平行、端部圆弧形状的结构。

进一步地，所述的凸块为沿所述手柄正面垂直凸起的凸台，并且，该凸台的高度远小于所述插接块的高度。

进一步地，所述的插接块、盖板、手柄、凸块以及标识牌为采用塑性材料一体成型制作而成的弹性体。

进一步地，所述的插接块与发动机螺孔之间为过盈配合。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

1、本发明结构简单，制作方便，利用插接头定位螺孔，然后利用封堵头堵住螺孔，便于该堵盖的装配，并且，该插接块与发动机螺孔之间为过盈配合，有效防止空气、水等物质与发动机螺孔的螺纹相接触，起到防锈的作用，同时，可避免堵盖因振动而脱落；

2、本发明在插接块的一端还设有盖板，盖板覆盖发动机螺孔并与螺孔外表面贴合，防止空气、水等物质进入发动机螺孔内，实现对发动机螺孔的密封，起到二次防锈的作用；

3、本发明在盖板的一侧设有手柄，并且在手柄上设有一凸块，使手柄与发动机螺孔外表面形成一定的间隙，便于操作人员直接用手即可开启该防锈堵盖，易于拆装，避免拆卸堵盖时，损坏堵盖，实现堵盖的二次利用，延长了堵盖的使用寿命，有效降低了生成成本；

4、本发明可使用塑性材料一次整体而成，制作方便，避免堵盖与发动机螺孔之间发生刚性摩擦而导致螺孔精度下降，或堵盖与发动机螺孔之间生锈，并且，该堵盖的手柄上设有对应螺孔尺寸的标识牌，可根据螺孔尺寸制作不同规格的堵盖并标上标号，以便于操作人员的安装使用；

5、本发明中，在插接块上还设有一挤压槽，给插接块的受挤压变形提供了让位空间，便于堵盖插入发动机螺孔内，并且，插接头采用中空的结构，可防止堵盖在制作时，插接块内产生气泡，影响堵盖的质量，减小了插接块的应力集中，从而延长了堵盖的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的俯视结构示意图；

图2为图1中A-A的剖面结构示意图。

其中：1-插接块、2-盖板、3-手柄、4-凸块、5-标识牌、6-挤压槽、11-插接头、12-封堵头。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。