[发明专利]一种车辆上电的控制方法、装置及汽车有效
申请号: | 201710202077.0 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN106945635B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 辛丰强;薛飞;王鲁蛟 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 控制 方法 装置 汽车 | ||
本发明提供了一种车辆上电的控制方法、装置及汽车,该车辆上电的控制方法包括:当车辆当前处于无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时,获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值;当所述重量值大于或等于第一预设值时,执行所述车辆上电指令;当所述重量值小于所述第一预设值时,忽略所述车辆上电指令。本发明实施例,当车辆在无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时,通过检测主驾驶位上的重量值,根据重量值判断是否为儿童误触碰,当重量值小于预设值时,判断为儿童误触,不执行上电指令,有效防止了无钥匙启动模式下儿童误触碰,提高了安全性能和用户体验。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种车辆上电的控制方法、装置及汽车。
背景技术
无钥匙启动系统近年来正逐步成为车辆无线进入应用领域最具代表性的方案之一。因无钥匙启动系统独有的便利性,深受消费者青睐,因此众多国内外知名的整车厂商如今已将无钥匙启动系统从原先的中、高端配置车型逐步推广至数量更多的中、低端配置车型,使得具有无钥匙启动系统的车辆越来越普及。
但是,无钥匙启动系统在给消费者带来便利的同时,也给消费者带来诸多风险,特别是携带儿童出行的车辆。当家长离开将钥匙和儿童单独留在车中,儿童可能误操作,导致车辆上IG1电(打开至点火挡),而车辆大部分功能都是在IG1电状态下工作(如空调、喇叭、挡位、动力相关设置等),在这种情况下就会存在耗电过快导致车辆无法启动、动力相关设置程序混乱、溜车等,更有甚者导致车辆误启动,后果无法想象。
发明内容
本发明实施例要解决的技术问题是提供一种车辆上电的控制方法、装置及汽车,用以实现无钥匙启动系统在上电时通过检测主驾驶位上的重量值,根据重量值判断是否为儿童误触碰,防止儿童误触导致危险。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种车辆上电的控制方法,包括:
当车辆当前处于无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时,获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值;
当所述重量值大于或等于第一预设值时,执行所述车辆上电指令;
当所述重量值小于所述第一预设值时,忽略所述车辆上电指令。
进一步的,所述获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值的步骤之前,所述控制方法还包括:
接收仪表台发送的重量设置信号;
根据所述重量设置信号,获得重量设置值、并将所述重量设置值设置为所述第一预设值。
进一步的,所述获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值的步骤之前,所述控制方法还包括:
当车辆当前处于无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时,获取所述车辆的第一实时运行状态;
当所述第一实时运行状态表示所述车辆当前未发生故障时,执行所述获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值的步骤。
进一步的,所述获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值的步骤之前,所述控制方法还包括:
当车辆当前处于无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时,获取所述车辆的当前车速;
当所述当前车速小于第二预设值时,执行所述获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值的步骤。
进一步的,所述获取设置于车辆主驾驶位上的重量传感器所检测的重量值的步骤之前,所述控制方法还包括:
当车辆当前处于无钥匙启动模式下接收到车辆上电指令时,获取所述车辆的第二实时运行状态;
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