[发明专利]一种码头岸电供电系统

说明书

本发明涉及一种码头岸电供电系统，其特征在于：包括岸基供电设备、电缆自动收放设备和船舶控制箱；采用移动式的岸基供电设备取代了固定式的岸基供电设备，降低了潮湿的海边空气对岸基设备的侵蚀；通过触发器的感知，实现电缆绞盘的电动马达自动收放，有效防止因人工不及时收放处理，而出现的电缆拉断或电缆被船舷与码头夹断事故的发生；箱体的箱体采用双层防水面板结构，极大的避免了潮湿的海上空气以及海水进入到箱体内侵蚀箱体内部结构，提高了岸电供给船用控制箱的使用寿命。

技术领域

本发明涉及岸电供给领域，尤其涉及一种码头岸电供电系统。

背景技术

一般的岸电供电设备采用的是固定的方式固定安装在码头岸口，当船舶停靠后，将固定的岸电电源通过电缆线连接到船舶上给船舶充电，但是由于靠近海岸的空气相对潮湿，固定式的岸电供电设备在海边潮湿空气的侵蚀下容易生锈，使用寿命较低；除此之外，固定式的岸电供电设备，在电缆线向船舶接线时由于船舶可能会偏离岸电供电设备的固定点，电缆线水平方向进行偏转与船舶接线非常不方便；一般的岸电供电设备的电缆线与船舶进行连接供电时，由人拉肩抗电缆线的方式，将电缆线从旋转绞盘上拖拽下来与船舶连接，这样浪费了大量的人力物力，且花费时间长。

一般的岸电供电设备在供电期间，因海水的潮涨潮落，容易致使电缆出现的盈余和不足；此外，一般的岸电供电设备只设置有一个普通的岸电箱接口，对于专用的船舶上设置的专用接口普通的岸电设备接口无法与其匹配；过去岸电设备中在岸电箱与码头电源车控制箱之前靠口头传送命令，由于风浪的原因容易产生差错，针对上述问题因此需要提出一种新的码头岸电供给船用控制箱系统来解决上述问题，经过检索市场上发现一些类似的结构：

如专利号201320204657.0所述的一种防水岸电箱，包括箱体和箱盖，箱体底部设有电缆入口，其特征在于：箱体内通过横向设置的挡水板将箱体分成内箱体和外箱体，外箱体的底部设置为排水通道，挡水板和外箱体的外壁上部分别设有电缆出口，挡水板上的电缆出口的底边高于外箱体的外壁上的电缆出口的底边。

上述专利通过隔板式的设计将岸电箱体分割成内箱体与外箱体，虽然一定程度上解决了防水防潮的问题，但是外箱体的和内箱体之间设置的排水通道占用了大量的岸电箱体空间，结构不够紧凑不利于岸电箱内部电器设备的排布。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种码头岸电供电系统，能够解决固定式岸电供电系统易被侵蚀，电缆线由于海水的涨潮、落潮出现的盈余和不足，电缆线由人拉肩抗浪费人力物力的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种码头岸电供电系统，其创新点在于：包括岸基供电设备、电缆自动收放设备和船舶控制箱；

所述岸基供电设备包括移动载体和电缆绞盘；移动载体上设置有由驱动电机驱动的沿水平方向旋转的转盘；电缆绞盘设置在移动载体的转盘上可由电机驱动沿水平方向旋转；所述电缆绞盘上设置电动马达，电动马达驱动电缆绞盘在竖直方向上旋转，电缆绞盘上设置有电缆线；

所述电缆自动收放设备包括岸基感应支架和海基感应支架，所述岸基感应支架安装在电缆绞盘上，所述岸基感应支架包括第一电缆槽口、第二电缆槽口和隔离杆；所述第一电缆槽口和第二电缆槽口在岸基感应支架上自上而下竖直设置，电缆线穿过第一电缆槽口或第二电缆槽口；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口之间由倾斜于水平方向设置的隔离杆分开；所述第一电缆槽口与第二电缆槽口内分别设置有第一触发器和第二触发器；

所述海基感应支架与岸基感应支架相对设置且安装在船舶上；海基感应支架包括支撑底架和电缆导向通道；所述电缆导向通道沿竖直方向倾斜设置且电缆导向通道通过支撑底架安装在船舶上；所述电缆导向通道的内壁下表面沿着电缆导向通道的铺设方向设置有若干个第一导向辊组，电缆线在第一导向辊组上移动；

限定电缆导向通道位于上方的端口为电缆导向通道进口端，电缆导向通道位于下方的端口为电缆导向通道出口端；所述电缆导向通道进口端内壁的上下表面分别设置有第三触发器和第四触发器；