[发明专利]一种自动取放行李的防盗火车行李架有效

专利信息
申请号: 201710203671.1 申请日: 2017-03-30
公开(公告)号: CN106891908B 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 苏泽钦;张云玲;苏灿;梁政 申请(专利权)人: 南京工业职业技术学院
主分类号: B61D37/00 分类号: B61D37/00
代理公司: 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 代理人: 涂春春
地址: 210016 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 行李 防盗 火车 行李架
【说明书】:

发明公开一种自动取放行李的防盗火车行李架;解决的技术问题:针对背景技术中提及的现有火车行李架存取行李存在的技术问题。采用的技术方案:一种自动取放行李的防盗火车行李架,包括行李架框体、液压升降平台、红外防盗系统和控制系统;红外防盗系统包括第一红外线感应器、第二红外线感应器和语音报警器;控制系统包括单片机、矩形键盘、液晶触摸屏和短信模块。优点:本自动取放行李的防盗火车行李架,代替了传统火车行李架;自动存取行李和防盗报警,避免了一些潜在危险事情的发生,该装置性能可靠,使用健康,适合在广大火车、动车等地方推广使用。

技术领域

本发明涉及一种自动取放行李的防盗火车行李架。

背景技术

国内外现有火车行李架都比较高并且没有防盗功能,需要乘客将行李抬到行李架上,对于老年人,女士,小孩,矮个子、力气弱的群体来说,将行李抬上行李架上无疑是一件比较困难的事,稍有不注意,就会发生行李抬到一半突然落下的危险事故,可能对周围的人造成伤害。而且每次当火车到达站台,乘客还需一直关注自己放在行李架上的行李,防止被别人错拿提走。

行李的存放和防盗一直是困扰乘客的大问题,力气不够,个子不够,行李太重导致行李放不上去,抬上去的过程存在潜在危险,火车每到站台,必须紧盯行李,防止行李被错拿。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:针对背景技术中提及的现有火车行李架存取行李存在的技术问题。

本发明的设计思想是,提出一款自动取放行李的防盗火车行李架,此行李架,可自动将行李存取,还有红外线防盗功能,再也不用担心行李被盗和抬不上行李架的问题了。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:

一种自动取放行李的防盗火车行李架,包括行李架框体、液压升降平台、红外防盗系统和控制系统;

行李架框体包括竖直框体和水平框体,水平框体设置在竖直框体顶部且水平框体与竖直框体通过行李传送平台装置相连通;

在水平框体内设置至少一个的行李存放腔,各个行李存放腔均不相通,在各个行李存放腔的底面均设置第一行李传送带;

在竖直框体内设置用于将行李提升的液压升降平台,在液压升降平台上设置用于将行李倾斜滑落到行李传送平台装置上的行李放置平台,行李放置平台通过两个圆柱体支架和两个电动推杆设置在液压升降平台的上方;两个圆柱体支架位于靠近行李传送平台装置所在的液压升降平台内侧,两个电动推杆位于远离行李传送平台装置所在的液压升降平台外侧;

行李传送平台装置包括线性滑台和设置在线性滑台上的用于将行李运送到行李存放腔内的第一行李传送带的第二行李传送带,第二行李传送带沿着线性滑台长度方向滑动;线性滑台水平设置在行李架框体上且第二行李传送带的工作面与行李存放腔内的第一行李传送带的工作面齐平;

红外防盗系统包括在各个行李存放腔的侧壁上均设置的第一红外线感应器和第二红外线感应器,在行李架框体上设置的语音报警器;第一红外线感应器、第二红外线感应器和语音报警器均电连接控制系统;第一红外线感应器和第二红外线感应器由外向内且相隔一段距离设置,第一红外线感应器位于外侧,第二红外线感应器位于内侧;

控制系统包括单片机、矩形键盘、液晶触摸屏和短信模块;液晶触摸屏通过框体面板设置在行李架框体上且连接单片机;矩形键盘设置在框体面板上且连接单片机,短信模块连接单片机并集成一体;单片机连接第一红外线感应器、第二红外线感应器和语音报警器;

在液晶触摸屏上设置存放按钮和取回按钮,存放按钮和取回按钮均连接单片机。

本发明技术方案中的液压升降平台,将行李从地面升到高处,通过设置在液压升降平台上的可倾斜的行李放置平台,将行李移动到线性滑台上的第二行李传送带上。此液压升降平台为现有技术中的常规技术产品。

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