[发明专利]一种用于槽型轨的冷床及槽型轨的下钢方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种冷床，尤其是一种用于槽型轨的冷床；此外本发明还涉及一种下钢方法，尤其是一种槽型轨的下钢方法。

背景技术

随着高铁、有轨电车技术的发展，车速也越来越快，对铁轨轨道的要求越来越高，60R2槽型轨有着良好的性能，越来越多地用在铁轨轨道上。

目前，在对60R2槽型轨的生产的中，板坯通过轧制后，然后在步进式冷床上进行自然冷却，从800-900℃冷却至常温，60R2槽型轨各部分的厚度是不一样的，导致在冷却的后，变形较大，成品的60R2槽型轨存在较大弧度的圆弧，还需要在矫直机进行矫直。由于成品的60R2槽型轨存在较大弧度，在步进式冷床冷却后，不能直接进行下钢，需要通过人工使用吊车将成品的60R2槽型轨吊至取料小车上，这种下钢方式效率低，还存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够提高下钢效率的槽型轨的冷床，特别适用于60R2槽型轨的下钢。

本发明解决其技术问题所采用的一种用于槽型轨的冷床，包括多根动梁、静梁，动梁与静梁相互平行设置，动梁在驱动装置的作用下，可以向前、向后、向上或者向下移动，还包括多个拨爪、挡块，每根动梁、静梁上均设置有多个拨爪、挡块，每个拨爪从上到下依次为上部、中部、下部，一个拨爪的中部通过一个旋转轴与对应的动梁或者静梁连接，使一个拨爪能够绕对应的一个旋转轴旋转，当一个拨爪的上部旋转至对应动梁或者静梁的上方时，其下部被对应的一个挡块限位。

进一步的是，驱动装置为液压驱动装置。

进一步的是，每根动梁、静梁上的拨爪相互平行。

进一步的是，每个拨爪的下部重量高于其上部的重量。

进一步的是，每个拨爪、挡块均竖直设置在对应的动梁或者静梁上。

本发明另外一个要解决的问题是提供一种能够提高下钢效率的槽型轨的下钢方法，特别适用于60R2槽型轨的下钢。

本发明提供的槽型轨的下钢方法，对一种用于槽型轨的冷床上的槽型轨进行下钢，包括如下步骤：

a、驱动动梁向上移动，使槽型轨被动梁上的拨爪定位，动梁向前移动时，带动槽型轨向前移动；

b、驱动动梁向前移动；

c、驱动动梁向下移动至槽型轨被静梁上的拨爪定位，且动梁上的拨爪失去对槽型轨的定位；

d、驱动动梁向后移动；

e、重复步骤a至步骤d，直到将槽型轨移动至取料小车取钢位置；

f、将槽型轨移动至取料小车上。

优选的是，在a步骤中，动梁向上移动前，先将动梁向前移动或者向后移动。

优选的是，在b步骤中，驱动动梁向前移动的距离为一根静梁上的两个拨爪之间的距离。

优选的是，所述取料小车设置有拨爪及对应的挡块。

本发明的有益效果是：通过在每根动梁、静梁上均设置有多个拨爪、挡块，一个拨爪的中部通过一个旋转轴与对应的动梁或者静梁连接，使一个拨爪能够绕对应的一个旋转轴旋转，当一个拨爪的上部旋转至对应动梁或者静梁的上方时，其下部被对应的一个挡块限位。在对槽型轨的冷床上的槽型轨进行下钢时，将每个拨爪的上部旋转至对应动梁或者静梁的上方，然后驱动动梁向上移动，即使槽型轨存在较高的圆弧，槽型轨也会被动梁上的拨爪定位，也即是通过拨爪将槽型轨挡住，使槽型轨不能摆动，动梁向前移动时，则会带动(推动)槽型轨向前移动；动梁向前移动一定距离后，槽型轨也移动相应的距离，然后驱动动梁向下移动至槽型轨再被静梁上的拨爪定位，同时动梁上的拨爪失去对槽型轨的定位；再驱动动梁向后移动一定距离，继续驱动动梁向上移动，通过动梁上的另外一个拨爪对槽型轨定位，继续再驱动动梁向前移动一定距离，槽型轨也再次移动对应的距离，在动梁向上、向前、向下、向后的循环移动中，一步一步地将槽型轨移动至取料小车取钢位置，再将槽型轨移动至取料小车上，完成了槽型轨的下钢。通过本发明的槽型轨的冷床和槽型轨的下钢方法，特别适用于60R2槽型轨的下钢，对驱动装置的要求较低，比起通过人工使用吊车将槽型轨吊至取料小车上，显著提高了槽型轨的下钢效率和安全性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是拨爪的正视示意图；

图中零部件、部位及编号：动梁1、静梁2、拨爪3、上部31、中部32、下部33、挡块4、旋转轴5、取料小车6。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。