[发明专利]一种水陆两用电动车

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车，尤其是一种水陆两用两轮电动车。

背景技术

现有水陆两用车，大多为四轮，即使两轮，其结构也复杂，不能自充气，使用麻烦。

发明内容

本发明目的在于提供一种水陆两用电动车.通过使用新型电磁充气机实现对气囊、刹车充气，使两轮电动车实现水陆两用。

本发明技术方案是：包括折叠式电动车架、充气式可伸缩气囊、前轮、带划水叶片后轮、电磁充气机、储气罐、气动刹车泵，其特征是：折叠式电动车架中部设有气囊安装架、后折叠机构、电池箱、电磁充气机固定架，折叠机构包括有上固定扣、上顶弹簧、倒钩；后折叠机构连接折叠式电动车架7的前部和后部；充气式可伸缩气囊包括有气囊、伸缩器、伸缩器垂直安装在气囊上，气囊设置为左右对称可横向伸缩叠加式结构，气囊纵向中部设置气囊前部固定架，四周设有加强筋；气囊通过中部气囊前部固定架安装于折叠式电动车架上，气囊前部与前轮相应位置设有气囊前翘，气囊前翘成上翘仰头形，以减少水对气囊的阻力，同时防止气囊阻碍前轮转向；前轮由前叉避震器安装于折叠式电动车架上，前叉避震器上端安装的转向杆设置成弯曲状，使其折叠后抱与后轮外部；转向杆与前叉避震器、折叠式电动车架连接处设有前折叠机构；前轮做从动轮时，轮毂中部设辐板，以利于水中转向；后轮经车架摇臂和后避震器连接在折叠式电动车架上；后轮轮毂中安装防水电机，后轮轮毂还安装有防水气动刹车泵；座垫安装在折叠式电动车架后部；电磁充气机安装在座垫下的折叠式电动车架上，电磁充气机出气口经气压管与储气罐连接，储气罐连接气囊进气口，储气罐连接另一路出气口与前、后气动刹车泵连接；驱动电池安装在折叠式电动车架的电池箱中，电池箱采用防水设计；折叠式电动车架后端还设置有可拆卸舵叶，在水中时装上舵叶用于水中把握方向；车辆还设置有脚刹踏板，踩下脚刹踏板刹车泵通气开关打开，实现陆上刹车功能；

电磁充气机结构包括外壳、压气板、活塞、触碰、触碰开关、气缸、线圈，压气板、活塞、触碰、触碰开关、气缸、线圈安装在外壳内，压气板、活塞与外壳间形成气仓，气仓设气仓排气口、气仓进气口，气缸外绕有线圈，气缸设气缸出气口、气缸进气口，活塞一端连接压气板，一端伸入气缸中，活塞外设回力弹簧，回力弹簧一端顶在压气板上，一端顶在气缸上，压气板在活塞作用实现压缩气体；同时活塞在汽缸中运动也压缩气体；气仓排气口和气缸出气口排出气体进入外壳内，外壳连有排气管，排气管连接刹车片进气管气阀、气囊充气气阀、气囊充气气管。

进一步的一种水陆两用电动车的变形，其特征是：将前后轮对换，即将驱动轮后轮安装到前轮位置，将原来从动轮的前轮换装到后轮，此时可以取消舵叶。

使用时：电机带动后车轮.由把手上加速器转把实现加速、减速，加速器通过直流电路控制器控制电机的速度、停止；电磁充气机启动向储气罐充气，刹车时踩下刹车踏板，刹车片进气管气阀打开，储气罐给刹车气泵加气推动摩擦片实现刹车目的；刹车踏板连接有电磁刹车片进气管气阀电源开关；下水前打开气囊充气电磁阀，储气罐向气囊充气，在气压作用下气囊克服伸缩器弹簧拉力撑开，气囊排水量保证大于车子自重及车载重量。此时可下水前进。

电磁充气机工作过程：电源接通，线圈通电产生磁场，将压气板在磁芯活塞作用下下拉压气，同时两个磁芯活塞在气缸内压缩气体，气体进入储气罐，以备用于刹车.气囊充气；磁芯活塞下拉气仓排气口打开. 气仓进气口关闭.随着压气板下拉至设定位置触碰.触及触碰开关电源断开，转而气仓排气口关闭. 气仓进气口打开，压气板反弹回原位，如此循环实现压缩气体。

本发明有益效果在于：一种水陆两用电动车.它具有水陆两用.还可以折叠.体质小巧.重量轻.控制灵活.减少路面堵车现象.给拥挤路段减压.是现代人民出行.理想的交通工具。

附图说明

以下结合附图实施例对本发明进一步说明

图1是本发明结构侧面示意图

图2是本发明伸缩气囊纵向俯视图示意图

图3是本发明伸缩气囊A-A剖视图示意图

图4是本发明伸缩气囊左视图示意图

图5是本发明伸缩气囊的伸缩器结构示意图

图6是本发明伸缩气囊的伸缩器结构示意图

图7是本发明气动泵的结构示意图