[发明专利]飞行器有效
| 申请号： | 201710205847.7 | 申请日： | 2017-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN107031853B | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 阿德里亚诺·多尼泽蒂·诺盖拉·马沙多·卡布拉尔;亚历山德罗·达·罗查·莫尔登特;罗兰·纳鲁·诺娜卡;卢卡斯·马特乌斯·马沙多·杜阿尔特·塔瓦雷斯;西德尼·奥赛斯·努内斯;瓦尔德希·戈梅斯·德·奥利韦拉;韦林顿·德·莫拉·奥基;韦贝尔·德·布里托·巴尔博萨 | 申请（专利权）人： | 埃姆普里萨有限公司 |
| 主分类号： | B64D37/04 | 分类号： | B64D37/04;B64D37/32 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;陈砚文 |
| 地址： | 巴西圣若泽*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞行器 | ||
1.一种飞行器，所述飞行器包括机身和燃料箱，所述机身具有前方机首位置和后方尾翼位置，所述燃料箱被安装在所述机身内在所述机首位置和所述尾翼位置之间，所述燃料箱包括至少一个雷电保护通气管线，其中，所述至少一个雷电保护通气管线包括：
通气管道，所述通气管道包括多个线性区段和多个弯曲区段；
在所述通气管道的近端处的联接器，用于将所述通气管道流体连接到所述燃料箱；
通气开口，所述通气开口设置在所述通气管道的远端处且在所述机身的外部位置处且在位于所述飞行器的机首部分处的范围1雷击风险区域后面的范围2雷击风险区域内，从而在所述燃料箱和在所述飞行器的所述范围2雷击风险区域内的所述机身的外部周围环境之间建立流体连通，其中，所述范围1雷击风险区域是飞行器中具有相对较高的直接雷击附着概率的区域，而所述范围2雷击风险区域是通常邻近所述范围1雷击风险区域且是经受雷击横扫的次级直接雷击范围的区域；和
在所述管道中设置在所述联接器和所述通气开口之间的阻火器，其中
所述通气管道包括在所述联接器和所述阻火器之间的至少一个弯曲区段以及在所述阻火器和所述通气开口之间的至少一个另外的弯曲区段，并且其中
所述通气管道具有在所述联接器和所述通气开口之间的多个线性区段和多个弯曲区段的有效轴向尺寸，其中，所述有效轴向尺寸被定义为在所述通气开口与所述联接器之间测量的、所述通气管道的标称纵向尺寸且包括所述通气管道中的各线性区段的轴向尺寸与所述通气管道中的各弯曲区段的轴向尺寸的总和，并且其中
所述阻火器设置在所述通气管道中在所述至少一个弯曲区段和所述至少一个另外的弯曲区段之间，以便在所述阻火器的入口和所述通气开口之间限定有效轴向间隔距离，使得所述有效轴向尺寸对所述有效轴向间隔距离的比大于5，其中，所述有效轴向间隔距离被定义为在所述阻火器的入口与所述通气开口之间测量的、所述通气管道的标称纵向尺寸且包括所述通气管道中的各线性区段的轴向尺寸与所述通气管道中的各弯曲区段的轴向尺寸的总和。
2.根据权利要求1所述的飞行器，其中，所述燃料箱位于所述机身的机腹区域。
3.根据权利要求1所述的飞行器，其中，所述燃料箱包括一对雷电保护通气管线。
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